Οι πατέντες δημοσιεύτηκαν από το γιαπωνέζικο γραφείο ευρεσιτεχνιών, ενώ δεν είναι καινούργιες αφού προέρχονται από το 2019.

Όμως σε αυτές βλέπουμε 2-3 λεπτομέρειες που μέχρι τώρα δεν γνωρίζαμε για το E01, καθώς τόσο στις φωτογραφίες του concept οχήματος όσο και στις πατέντες, το e-scooter της Yamaha εμφανιζόταν «ντυμένο».

Το E01 στοχεύει να αποτελέσει τον διάδοχο των βενζινοκίνητων scooter 125 κ.εκ. της φίρμας, ενώ μέσα στο 2021 η Yamaha κατοχύρωσε και το όνομα του.

Στις πατέντες αναφέρεται πως στο κέντρο του μπροστινού μέρους του Ε01, εκεί που συνήθως θα βρίσκαμε τον προβολέα, βρίσκεται στην πραγματικότητα η θύρα φόρτισης του scooter, ενώ για προβολείς το e-scooter θα έχει 2 LED στρογγυλά σώματα κάτω από τη μάσκα, στο στιλ του YZF-R1!

Η μεγάλη μπαταρία ιόντων λιθίου βρίσκεται στο κέντρο του scooter, και από ότι φαίνεται δυστυχώς δεν θα αφαιρείται για να φορτιστεί στο σπίτι του κατόχου, ή να ανταλλαχθεί με μια γεμάτη, όπως είθισται στα δίκτυα ανταλλάξιμων μπαταριών που αποτελούν πλέον κοινό τόπο στην Ασία.

Επιπλέον, η μπαταρία καταλαμβάνει και το μεγαλύτερο μέρος κάτω από τη σέλα, κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετικό μικρές αποθηκευτικές δυνατότητες στο συγκεκριμένο σημείο.

Στις πατέντες βλέπουμε και τον κινητήρα του Ε01 που βρίσκεται πίσω από τη μπαταρία, ενώ το πλαίσιο του e-scooter θυμίζει πλαίσιο συμβατικού scooter με θερμικό κινητήρα.

Αλλαγμένη είναι η σέλα, σε σχέση με το concept μοντέλο, με μια πιο συμβατική, 2 επιπέδων.

Η δύναμη του Ε01 αναμένεται να βρίσκεται κοντά στους 15 hp,