Η παραγωγή της R6 με έγκριση τύπου προβλέπεται να διακοπεί τη χρονιά που μας έρχεται, καθώς η Yamaha επικεντρώνει τις προσπάθειές της στη δημιουργία της απόλυτης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας. Η βασική R6 Race απευθύνεται σε αναβάτες που συμμετέχουν σε αγώνες, από track days έως τα εθνικά πρωταθλήματα Supersport και οι οποίοι μπορούν να αποφασίσουν πώς θέλουν να εξατομικεύσουν την μοτοσυκλέτα τους για να βελτιώσουν ακόμα περισσότερο την εμπειρία τους στην πίστα.
Κινείται από τον γνωστό μας τετρακύλινδρο κινητήρα 599 cc με βαλβίδες από τιτάνιο. Το πλαίσιο αλουμινίου Deltabox ενσωματώνει χρόνια αγωνιστικής εμπειρίας, με χαρακτηριστικά όπως το υποπλαίσιο από μαγνήσιο που βελτιστοποιεί την κατανομή του βάρους εμπρός/πίσω, ενώ το μπροστινό πιρούνι KYB υψηλών προδιαγραφών και το πίσω αμορτισέρ KYB προσφέρουν μοναδικό χειρισμό και ακρίβεια στις στροφές. Εφοδιάζεται επίσης με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, λειτουργία D-mode και ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού της Yamaha, για κορυφαία απόκριση.
Η R6 Race της Yamaha χωρίς έγκριση τύπου θα είναι διαθέσιμη από τους Επίσημους Συνεργάτες της Yamaha από τον Ιανουάριο του 2021.
Εξοπλισμός R6 GYTR
Εδώ και 40 χρόνια, οι μηχανικοί της GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) ενσωματώνουν πρωτοποριακές τεχνολογίες σε όλα τα αξεσουάρ επιδόσεων που σχεδιάζουν. Σε στενή συνεργασία με τις αγωνιστικές ομάδες και τους αναβάτες των δοκιμών, έχει αναπτυχθεί μια ευρεία σειρά εξαρτημάτων βελτίωσης επιδόσεων που απευθύνεται σε όσους επιθυμούν να αναβαθμίσουν την Yamaha τους, καθώς και πλήρη αγωνιστικά κιτ.
Ο εξοπλισμός R6 GYTR περιλαμβάνει ένα ηλεκτρονικό πακέτο με ελαφριά καλωδίωση και προγραμματιζόμενη μονάδα ECU για τη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας σε βέλτιστα επίπεδα απόδοσης του κινητήρα. Οι πλάκες σφράγισης του AIS (σύστημα εισαγωγής αέρα) επιτρέπουν στην R6 Race να χρησιμοποιήσει απευθείας τον καθαρό αέρα που παρέχεται από τη μεγάλων διαστάσεων εισαγωγή, αυξάνοντας με αυτό το τρόπο την απόδοση.
Και προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη διαχείριση όλης της δύναμης της, η αγωνιστική εξάτμιση από τιτάνιο της Akrapovic έχει αναπτυχθεί ειδικά για τη μεγιστοποίηση της ισχύος του κινητήρα, αλλά και τη σημαντική μείωση του συνολικού βάρους.
Το αγωνιστικό φέρινγκ προδιαγραφών WorldSSP μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση και βελτιώνει τις ταχύτητες σε ευθεία, καθώς και το χειρισμό. Σε συνδυασμό με την αύξηση της ισχύος, αναβαθμίζονται επίσης τα φρένα με σωληνώσεις από ανοξείδωτο χάλυβα για άμεση ανταπόκριση και βελτιωμένη αίσθηση κατά την επιβράδυνση. Ο εξομοιωτής ABS της GYTR επιτρέπει την αφαίρεση της αντλίας του ABS για ακόμα μεγαλύτερη μείωση του βάρους.
Επίσης, περιλαμβάνονται επιπλέον εξαρτήματα που απαιτεί η FIM, όπως προστατευτικό μανέτας μπροστινού φρένου και προστατευτικό του πίσω γραναζιού, ενώ τα άγκιστρα του διπλού σταντ πίσω τροχού διευκολύνουν την αφαίρεση του πίσω τροχού.
Ο εξοπλισμός R6 GYTR που αναπτύχθηκε για την R6 RACE περιλαμβάνει τα εξής αγωνιστικά εξαρτήματα:
Σετ αγωνιστικού φέρινγκ GYTR
Πλήρες αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης Akrapovic
Σετ ECU GYTR
Σετ καλωδίωσης GYTR
Διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης GYTR
Καλώδιο διασύνδεσης GYTR
Σετ σφράγισης AIS GYTR
Εξομοιωτής ABS GYTR
Τάπα καυσίμου χωρίς κλειδί GYTR
Μαξιλάρι σέλας GYTR
Σετ σωληνώσεων φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα μπροστά και πίσω
Προστατευτικό μανέτας μπροστινού φρένου
Πλήρως ρυθμιζόμενο αγωνιστικό σετ GYTR με προαιρετικό κιτ αλλαγής ταχυτήτων
Προστατευτικό πίσω γραναζιού ("πτερύγιο καρχαρία")
Οδηγός γραναζιού 14T που ταιριάζει με ανταλλακτική αλυσίδα 520
Πίσω γρανάζι 45 που ταιριάζει με ανταλλακτική αλυσίδα 520
Σετ παξιμαδιών γραναζιού για ανταλλακτική αλυσίδα 520
Χρυσή ανταλλακτική αγωνιστική αλυσίδα 520 DID
Άγκιστρα στήριξης διπλού σταντ πίσω τροχού
Διπλό σταντ πίσω τροχού
Εκτός από τον εξοπλισμό που περιλαμβάνεται στο κιτ R6 GYTR, διατίθενται διάφορα εξαρτήματα GYTR και Öhlins για αγωνιστική χρήση.
