Ήταν στην EICMA του 2017 όταν οι Ιταλοί παρουσίασαν για πρώτη φορά την Vespa Elettrica, ως concept μοντέλο. Μαζί της και η υβριδική Elettrica X. Ένα χρόνο αργότερα, είδαμε τα μοντέλα παραγωγής των 2 ηλεκτροκίνητων Vespa, ενώ αναμένουμε σύντομα να ανοίξουν οι παραγγελίες και για την Ελλάδα.

Στην καρδιά της Vespa Elettrica βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας συνεχούς απόδοσης 3.5 kW και μέγιστης απόδοσης 4 kW. H Piaggio αναφέρει πως η μεγάλη ροπή της ηλεκτρικής Vespa είναι κατά πολύ ανώτερη ενός 50αριού scooter, ειδικά σε επιτάχυνση και στις ανηφόρες, χαρίζοντας της πολύ καλές επιδόσεις.

Η μέγιστη αυτονομία της Elettrica φτάνει, επίσημα, τα 100 χιλιόμετρα, ενώ η Vespa έχει εξοπλίσει το όχημα της με μια σύγχρονη μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα αποδοτικό σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα (KERS).

Η φόρτιση γίνεται εύκολα, με τον αναβάτη να ανασύρει το καλώδιο κάτω από τη σέλα, για να φορτίσει την Elettrica χρησιμοποιώντας μια κοινή πρίζα.

Για μια πλήρη φόρτιση απαιτούνται 4 ώρες, ενώ μπαταρία και κινητήρας είναι εντελώς maintenance-free, δεν χρειάζονται δηλαδή καμία συντήρηση.

Η μπαταρία θα κρατήσει την απόδοση της ακόμα και μέχρι 1000 κύκλους φόρτισης, κάτι που μεταφράζεται σε 50-70.000 χιλιόμετρα, ή περίπου σε 10 χρόνια λειτουργίας σε αστικές συνθήκες.

Ακόμα και μετά τους 1000 κύκλους, η μπαταρία θα κρατήσει το 80% της απόδοσης της, και θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί δίχως πρόβλημα

Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από τον χώρο αποθήκευσης του jet κράνους, και δεν μειώνει έτσι τη χρηστικότητα της Vespa Elettrica.

Στο δεξί γκριπ υπάρχει κουμπί για τα 2 Riding Modes, που είναι τα ECO & Power. Επιπρόσθετα υπάρχει και όπισθεν για εύκολες μανούβρες. Στo ECO η Vespa εξοικονομεί ενέργεια και αυξάνει την αυτονομία της, περιορίζοντας την τελική στα 30 χλμ/ώρα, και μειώνοντας τον ρυθμό των επιταχύνσεων.

Η Vespa Elettrica συνδέεται με το διαδίκτυο, με μια νέα έκδοση της Vespa Multimedia Platform,που ελπίζουνε να δουλεύει καλύτερα από ότι τα μέχρι τώρα συστήματα συνδεσιμότητας του Piaggio Group, που είχαν αρκετά θέματα.

Μέσω του Vespa Multimedia Platform, η Vespa συνδέεται με το smartphone του αναβάτη, επιτρέποντας στον τελευταίο να απαντήσει σε τηλεφωνικές κλήσεις, να κάνει κλήσεις με τις φωνητικές εντολές του smartphone, να ακούσει μουσική, κλπ.

Στα όργανα βρίσκουμε μια TFT οθόνη 4.3 ιντσών η οποία ρυθμίζει αυτόματα την ένταση του φωτισμού της σε 4 επίπεδα.

Η οθόνη διαθέτει ενδείξεις κοντέρ, Riding Mode, υπολειπόμενης αυτονομίας σε χλμ. και επίπεδο φόρτισης μπαταρίας, χρόνο βόλτας, αριθμός κύκλων φόρτισης της μπαταρίας, κ.α.

Vespa Elettrica X - Αυτονομία έως και 200 km

Η Vespa Elettrica θα είναι διαθέσιμη και στην υβριδική έκδοση Χ μέσα στο 2019 (με την τιμή της να αναμένεται), ενώ θα έχει μεγαλύτερη αυτονομία που θα φτάνει έως και τα 200 χιλιόμετρα.

Για να χωρέσει η γεννήτρια βενζίνης και το ρεζερβουάρ των 3 λίτρων, η Elettrica X χρησιμποιεί μικρότερη μπαταρία που παρέχει μέγιστη αυτονομία 50 χιλιομέτρων, με τη γεννήτρια βενζίνης να δίνει άλλα 150 χλμ. αυτονομίας, για να φτάσουμε έτσι τα 200.

Η γεννήτρια μπαίνει αυτόματα σε λειτουργία όταν τα επίπεδα φόρτισης της μπαταρίας πέσουν κάτω από ένα συγκεκριμένο σημείο, ή όταν ο αναβάτης επιλέξει αυτή την επιλογή μέσω του Extender mode.

Customizing

Τέλος, η Vespa έχει προνοήσει ώστε η Elettrica να μπορεί να δεχθεί εύκολο customizing ώστε να γίνει μοναδική. Στο γκρι κοστούμι της υπάρχουν λεπτομέρειες που ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει να έχουν διαφορετικό χρώμα μέσα από 6 επιλογές - Azzurro Elettrico (στάνταρ στην Elettrica), Verde Boreale, Giallo Lampo, Cromo, Nero Profondo και Grigio Fumo. Από την άλλη, η Vespa Elettrica X, ξεχωρίζει για τις λεπτομέρειες της στο χρώμα του χαλκού.

Επιπλέον η Vespa διαθέτει εκτενή σειρά αξεσουάρ για την Elettrica, όπως Top Box, διαφορετική σέλα, ζελατίνα, σχάρες, κ.α.

Η Piaggio έχει ετοιμάσει κι ένα ιδιαίτερο jet κράνος ειδικά για τη Vespa Elettrica, κράνος που διαθέτει σύστημα Bluetooth, με ακουστικά και μικρόφωνο.

Ο προβολέας είναι τεχνολογίας LED, και οι αλουμινένιοι τροχοί έχουν διαστάσεις 12 ίντσες μπροστά και 11 πίσω. Περιέργως τώρα, στα φρένα μπροστά ναι μεν έχουμε δισκόφρενο, αλλά πίσω η Elettrica έχει… ταμπούρο -αναχρονισμός.

Το smartkey συνδέεται ασύρματα με τη Vespa, ενώ έχει και λειτουργία Bike Finder, που ανάβει από μακριά τα φλας, αλλά και άνοιγμα της σέλας από μακριά. Στην Elettrica θα βρείτε και ντουλαπάκι μπροστά με έξοδο ρεύματος USB.

Η τιμή της Vespa Elettrica θυμίζουμε είναι 6.390 ευρώ, ενώ θα μπορείτε να την παραγγείλετε Online ΕΔΩ (https://elettrica.vespa.com/en/index.php) όταν το σύστημα ανοίξει και για την ελληνική αγορά.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τύπος: Ηλεκτρικός - Υβριδικός (Χ)
Ισχύς: 5,36 Hp
Ροπή: 20,4 Kgm στον τροχό
Βάρος: Δ.Α.

Φωτογραφίες