Λίγους μήνες πριν σας παρουσιάσαμε το Recursion, το Turbo μοντέλο της Suzuki με δικύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 588 κυβικών εκατοστών και υπερτροφοδότηση - turbo, το οποίο παρουσιάστηκε ως concept. Για πρώτη φορά μάλιστα, η Suzuki έδωσε στην δημοσιότητα σχετικές πληροφορίες το 2013, αναφέροντας μάλιστα ότι θα αποδίδει 100 ίππους και ροπή 10,2 χιλιόγραμμων.

Τα νέα είναι πολύ καλά για τους λάτρεις της φίρμας μιας και κατατέθηκε η σχετική πατέντα η οποία αναφέρει πως, "ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε το intercooler του turbo να ψύχει τον αέρα που έρχεται από την εισαγωγή, ο οποίος προωθείται στα σώματα ψεκασμού των δύο κυλίνδρων, μέσω ενός ψυγείου. Ενδιάμεσα παρεμβάλλεται ο υπερτροφοδότης ο οποίος υπερσυμπιέζει τον αέρα".

Η πατέντα έχει κατοχυρωθεί σχεδόν ένα μήνα t;vra, και αναφέρεται κυρίως στην δομή του κινητήρα. Ως είθισται, θα έχουμε περισσότερες λεπτομέρειες καθώς περνάει η χρονιά και πλησιάζουν τα σαλόνια μοτοσυκλετών. Μιας και η πατέντα αφορά στον κινητήρα όμως και μόνο, θα έχει ενδιαφέρον να τον δούμε τοποθετημένο σε ένα νέο V-Strom. Οι πληροφορίες μας αναφέρουν ότι δεν θα υπάρχει νέο V-Strom για το 2016, χωρίς αυτό να σημαίνει πως ο κινητήρας δεν θα μπει στην παραγωγή σε κάποιο μοντέλο δρόμου, για να ακολουθήσει μετά την πορεία του στα επόμενα μεσαία Adventure της Suzuki. Λέτε;