H Suzuki έδωσε στη δημοσιότητα τις λεπτομέρειες για το νέο RM-Z250 2019, που έρχεται ανανεωμένο εκ βάθρων, με περισσότερη δύναμη, νέο πλαίσιο και ψαλίδι, και αλλαγές σχεδόν σε όλα του τα περιφερειακά.

Ένα χρόνο μετά την έλευση του νέου RM-Z450, σειρά έχει τώρα το 250άρι MX μοντέλο του Hamamatsu.

Όσον αφορά στην εμφάνιση, το RM-Z250 του 2019 έχει σχεδιαστεί στα πρότυπα του RM-Z450 του 2018-2019. Σύγχρονο, πανέμορφο, επιθετικό.

Ας δούμε τις αλλαγές στο Suzuki RM-Z250 2019, επιγραμματικά.

• Νέα πλαστικά και στιλ στα πρότυπα του RM-Z450
• Αυξημένη απόδοση κινητήρα
• Νέα κυλινδροκεφαλή, για καλύτερη απόδοση και απόκριση ψεκασμού
• Νέα διπλά μπεκ ψεκασμού, για αύξηση της ιπποδύναμης ψηλά
• Νέα εξάτμιση
• Νέες σχέσεις κιβωτίου
• Εξελιγμένο Traction Control
• Αναβαθμισμένο σύστημα αυτόματων εκκινήσεων Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)
• Νέο πλαίσιο, νέο μακρύτερο ψαλίδι
• Νέες βάσεις κινητήρα & νέα θέση κινητήρα στο πλαίσιο για μεγαλύτερη ευελιξία στην πίστα
• Νέο πιρούνι 48mm ελατηρίου της KYB (είχε πιρούνι αέρα προηγουμένως)
• Νέο αμορτισέρ KYB πίσω και νέο μοχλικό
• Νέα τιμονόπλακα
• Αγωνιστικά ελαστικά Dunlop MA33
• Βελτιωμένα φρένα
• Βελτιωμένο στρίψιμο
• Μεγαλύτερος δίσκος φρένου μπροστά (270mm από 250mm)
• Νέα, compact αντλία πίσω φρένου, που δεν αφήνει τη λάσπη να συσσωρευτεί πάνω της και στη μπότα του αναβάτη
• Στενή σέλα που επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάξει εύκολα θέση πάνω της
• Rider-friendly Tuning
• Έτοιμο να δεχθεί «πείραγμα» στην EFI

Φωτογραφίες

Βίντεο