Η KTM παρουσίασε τα νέα δίχρονα enduro για το 2017. Όπως ήταν αναμενόμενο απο την παρουσίαση του επίσης νέου Husqvarna TC250, τα νεα δίχρονα enduro διαθέτουν τελείως νέο κινητήρα. Ας ρίξουμε μια πρώτη ματιά στα EXC 250-300 2017 και στα σημεία που αυτά διαφέρουν από τα προηγούμενα μοντέλα.

Τα κάρτερ έχουν σχεδιαστεί από την αρχή και είναι μικρότερα σε μέγεθος ενώ στο κάτω τμήμα τους, στην μέση, έχει περισσέψει χώρος, μέσα στον οποίο βρίσκεται η νέα μίζα. Ενσωματωμένη λοιπόν στα καρτέρ, αντί να βρίσκεται πρόσθετη στο άνω τμήμα του καπακιού του βολάν. Μίζα, στρόφαλος και συμπλέκτης βρίσκονται πλέον πιο κοντά στο κέντρο μάζας της μοτοσυκλέτας.

Νέος είναι ο άξονας του αντικραδασμικου, τα καπάκια βολάν και συμπλέκτη, ο κύλινδρος με νεα εξαγωγή, βελτιωμένο χιτώνια για ψύξη, νέο το καπάκι του κυλίνδρου. Το κιβώτιο ταχυτήτων έρχεται απευθείας από το 350 EXC-F, ο στρόφαλος έχει ζυγιστεί από την αρχή, και οι κραδασμοί έχουν μειωθεί κατά 50% (!) σύμφωνα με την KTM. O συμπλέκτης διαθέτει βελτιωμένο καπάκι πίεσης ενώ και η τρόμπα εχει βελτιωθεί. Το καρμπιρατέρ της Mikuni συμπληρώνει την εικόνα του κινητήρα.

Από πλευράς πλαισίου: αναθεωρημένοι είναι οι σωλήνες του πλαισίου, οι αναρτήσεις της WP με ονομασία XPLOR, τελείως νέα τα πλαστικά περιφερειακά, διαφορετική η θέση οδήγησης, διαφορετικό το φιλτροκούτι, βελτιωμένα τα φρένα, και ελαφρύτερη κατά ένα κιλό (!) η μπαταρία λιθίου. Το βάρος πλέον βρίσκεται στα 100 κιλά, 2,1 λιγότερα από τα αντίστοιχα μοντέλα του 2016!

Φωτογραφίες