Με δύο νίκες έκλεισε ο πρώτος γύρος του ιαπωνικού πρωταθλήματος Motocross στο Kumamoto για τον εργοστασιακό Akira Narita, καβάλα σε ένα πρωτότυπο Honda CRF450R με γαργαλιστικές λεπτομέρειες που πιθανώς θα δούμε και στα μοντέλα παραγωγής του 2017.

Το CRF450R του Narita που φέρει νέο πλαίσιο και νέα πλαστικά σε σχέση με το μοντέλο του 2016, φόραγε μερικά ακόμα ιδαιτέρως ενδιαφέροντα εξαρτήματα στον αγώνα, εξαρτήματα όπως η μίζα (φωτό άνω)...

...ο υδραυλικός συμπλέκτης...

...αλλά και ένα απίθανο ρεζερβουάρ τιτανίου (καλυμμένο στο 450 στην άνω φωτό, πιο εμφανές στο 250, στην κάτω φωτογραφία)!

Θα βρουν τα παραπάνω το δρόμο τους στην μοτοσυκλέτα παραγωγής του 2017, ή μήπως όχι; Ακόμα τίποτα δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί, καθώς όλα τα συγκεκριμένα θα μπορούσαν να αποτελούν απλώς βοηθήματα για το πρωτάθλημα ΜΧ της Ιαπωνίας και τίποτα παραπάνω.

Παρόλα αυτά, οι φήμες λένε πως αν ο υδρ. συμπλέκτης και η μίζα δεν εφαρμοστούν στη βασική έκδοση της μοτοσυκλέτας, τότε πιθανότατα να τα δούμε στον επίσημο κατάλογο aftermarket αξεσουάρ της Honda.

Στον αγώνα πήρε μέρος και ο Chichiro Notsuka με το CRF250R, το οποίο δεν φάνηκε να έχει αλλαγές από το προηγούμενο μοντέλο, ενώ είχε και συμβατικό συμπλέκτη.

Μία ακόμη ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια (που το Transworld Motocross επιβεβαιώνει) είναι πως η Honda θα επιστρέψει στην χρήση συμβατικών πιρουνιών με ελατήρια το 2017, αφήνοντας στην άκρη τα πιρούνια που λειτουργούν αποκλειστικά με αέριο!

Πηγή και φωτογραφίες: Transworld Motocross

Φωτογραφίες