Φαίνεται πως η Honda έπιασε για τα καλά το νόημα της αγοράς. Βλέποντας συνεχώς τους δρόμους να γεμίζουν αυτοκίνητα, τα όρια ταχύτητας να κατεβαίνουν και τα κόστη χρήσης μιας μοτοσυκλέτας να ανεβαίνουν, έφτιαξε το CBR 250R! Είναι μία μοτοσυκλέτα που σκοπεύει να δώσει στους φανατικούς της sport οδήγησης αυτό που ακριβώς θέλουν σε χαμηλότερες ταχύτητες και με σαφώς μικρότερο κόστος.
Το νέο CBR 250R βασίζεται σε έναν νέο μονοκύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 249 κυβικών. Αντίθετα με τον ανταγωνισμό που προτιμά δικύλινδρους κινητήρες, αυτός της Honda επιλέχθηκε για να κρατήσει χαμηλά το βάρος και υψηλά τα επίπεδα απόλαυσης κατά την οδήγηση.

Διαθέτει σύστημα DOHC με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή και τέσσερις βαλβίδες, είναι υγρόψυκτος και τροφοδοτείται από σύστημα ψεκασμού PGM - FI.
Αποδίδει 26 ίππους στις 8.500σ.α.λ. και 2,6 χιλιόγραμμα ροπής στις 7.000σ.α.λ.
Το κιβώτιο διαθέτει 6 σχέσεις.

Το πλαίσιo του είναι τύπου διαμάντι με ατσάλινους σωλήνες, διαθέτει μπροστινό σύστημα διαμέτρου 37mm και μονό αμορτισέρ πίσω.

Τα περιφερειακά του θυμίζουν έντονα το μεγάλο VFR 1200F ενώ έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην άνετη μεταφορά συνεπιβάτη.

Το fering προσφέρει προστασία από τον αέρα για περιπτώσεις όπου χρειάζεται μεγάλη κάλυψη αποστάσεων.

Οι ενδείξεις ταχύτητας, στροφομέτρου, θερμοκρασίας και καυσίμου προβάλλονται ψηφιακά έτσι ώστε να είναι εύκολη η ανάγνωση και να μην αποσπάται ο αναβάτης από την οδήγηση.

Η θέση οδήγησης βρίσκεται στα 748mm και είναι χαμηλή ώστε να μπορεί να πατάει κάτω ο αναβάτης ανεξαρτήτως μεγέθους.

Το βάρος του βρίσκεται στα 162 κιλά γεμάτο.

Θα διατίθεται επίσης και σε έκδοση με συνδυασμένο σύστημα ABS όπως και στα μεγαλύτερα μοντέλα CBR ενώ πιθανότατα θα φτάσει τα 176 κιλά με την προσθήκη του συστήματος.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•