Με την πρώτη ματιά μπορεί κανείς να δει τις εμφανισιακές διαφορές του νέου sport scooter Vario 160 σε σχέση με το προηγούμενο Vario 125, με νέο design κοστουμιού, νέες ζάντες, χαμηλό φτερό μπροστά, φαρδύτερα ελαστικά και ύπαρξη ABS.

Όμως η Honda έχει αλλάξει πολλά περισσότερα απ’ όσα μπορεί κανείς να δει με την πρώτη ματιά, καθώς το Vario 160 έχει νέο τετράχρονο, μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο και ψεκαστό κινητήρα eSP+ 157 κ.εκ., με αντιτριβική τεχνολογία, ACG μίζα και Start-Stop σύστημα. Η απόδοση φτάνει τους 15,1 hp / 8.500 rpm με ροπή 1,4 kgm / 7.000 rpm.

Νέο είναι το πλαίσιο τεχνολογίας eSAF (enhanced Smart Architecture Frame), ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/80-14 και 120/70-14, ενώ στα φρένα έχουμε δίσκο μπροστά και δίσκο πίσω (στην έκδοση ABS, γιατί έχουμε και φτηνότερη με CBS και ταμπούρο πίσω).

Το ρεζερβουάρ χωρά 5.5 λίτρα καυσίμου, ενώ το βάρος του scooter βρίσκεται στα 117 κιλά για την έκδοση με το ABS.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται σύστημα Smart Key, συναγερμός και σύστημα answer back, θύρα φόρτισης USB για μικροσυσκευές, LED φώτα, ψηφιακή LCD οθόνη οργάνων, και αποθηκευτικό χώρο 18 λίτρων κάτω από τη σέλα.

Θα έρθει άραγε κάποια στιγμή και στην Ευρώπη το Vario; Ίδωμεν.