Η PT Astra Honda Motor (AHM), δηλαδή η αντιπροσωπεία της Honda στην Ινδονησία, παρουσίασε το CBR150R του 2019, με νέο, σύγχρονο supersport design, και βελτιώσεις παντού. Θα δούμε άραγε τη μοτοσυκλέτα και σε έκδοση 125 κ.εκ. για την Ευρώπη;

Το νέο design είναι πραγματικά κορυφαίο, αιχμηρό και sport θυμίζοντας σε όλα τα μεγάλα σύγχρονα supersport αδέλφια του, το CBR250RR και το CBR1000RR.

Τα 4 χρώματα στα οποία θα κυκλοφορήσει η μοτοσυκλέτα είναι τα Matte Black (μαύρο-πορτοκαλί), Victory Black Red (μαύρο-κόκκινο), Honda Racing Red (κόκκινο-μαύρο-λευκό), & MotoGP Edition -με Repsol γραφικά.

Στην πρώτη ματιά ξεχωρίζουν το αιχμηρό φέρινγκ, οι διπλοί προβολείς «μάτια της γάτας», η ανασηκωμένη και μινιμαλιστική racing ουρά με το σελάκι του συνεπιβάτη στον Θεό, και οι δίσκοι μαργαρίτες, εμπρός και πίσω.

Ο τετράχρονος και μονοκύλινδρος κινητήρας είναι υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος και ψεκαστός, με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και απόδοση 16,86 Hp / 9.000 rpm, με ροπή 1.47 Kgm / 7.000 rpm. Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, σωληνωτό, μπροστά έχουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω μονό αμορτισέρ με μοχλικό. Αμφότερες οι αναρτήσεις ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση.

Πέρα από το ABS, η μοτοσυκλέτα διαθέτει και σύστημα Emergency Stop Signal (ESS), που ανάβει αυτόματα τα αλάρμ σε φρενάρισμα πανικού, ειδοποιώντας τους οδηγούς που έρχονται από πίσω.

Νέα είναι η ψηφιακή οθόνη των οργάνων, ενώ τα φώτα είναι full LED.

Θα δούμε άραγε μια έκδοση της μοτοσυκλέτας στα 125 κυβικά εκατοστά και για την Α1 κατηγορία στις ευρωπαϊκές αγορές; Για την ώρα, η sport κατηγορία (CBR) της Honda έχει κάποιες ελλείψεις σε κυβισμούς στην Ευρώπη, αν και αυτό είναι απόρροια των κακών πωλήσεων των Supersport / Superbike μοτοσυκλετών στην Γηραιά Ήπειρο, οπότε άγνωστο παραμένει αν η Honda προσπαθήσει να φέρει νέα μοντέλα στην συγκεκριμένη κατηγορία.

Φωτογραφίες