Όσο και αν σας ακούγεται περίεργο και όσο και αν αντιδράτε σε αυτό, το X-ADV αποτελεί ένα από τα πλέον συζητημένα μοντέλα των τελευταίων ετών, με τον απόηχο από την επίσημη πρώτη του παρουσίαση το 2016, να μην έχει ακόμα σιγήσει.



Για το 2018, η Honda προχώρησε σε ορισμένες προσθήκες ουσίας που βελτιώνουν και ολοκληρώνουν το σύνολο για την χρήση που έχει σχεδιαστεί. Συγκεκριμένα, ο επιλογέας “G” για την λειτουργία του DCT, δεν θα αποτελεί πλέον αποκλειστικό προνόμιο του Africa Twin, αφού πλέον θα τον μοιράζεται με το X-ADV.

Με το πάτημα του, οι αλγόριθμοι αλλαγών, σύμπλεξης και αποσύμπλεξης στο DCT προσαρμόζονται ιδανικά για απόδοση στο χώμα, προσφέροντας καλύτερη πρόσφυση στον πίσω τροχό και βελτιώνοντας τον έλεγχο σε ένα πεδίο, όπου οι ισορροπίες είναι πολύ εύθραυστες.



Πρόσθετα σε αυτό, το X-ADV του 2018 εξοπλίζεται επίσης με το σύστημα ΗSTC (Honda Selectable Torque Control), δηλαδή το κατά την Honda, Τraction Control. Ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα, ένα στο οποίο επιτρέπονται ελεγχόμενες υπερστροφές ισχύος και ένα στο οποίο “κόβονται” εντελώς, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα της πλήρους απενεργοποίησης του.

Οι αλλαγές και τα νέα στοιχεία για το 2018, ολοκληρώνονται με την μετατόπιση της κόκκινης περιοχής στο στροφόμετρο πιο ψηλά, αρχίζοντας από τις 7.500 σ.α.λ. (προηγούμενο όριο 6.600 σ.α.λ.), προκειμένου ο αναβάτης να εκμεταλλεύεται ένα μεγαλύτερο εύρος λειτουργίας του κινητήρα.



Τέλος, θα υπάρξει επίσης και έκδοση ισχύος 35kW για τους κατόχους διπλώματος Α2 κατηγορίας, ενώ έχει προστεθεί μια νέα επιλογή στην διαθέσιμη χρωματική παλέτα του X-ADV, το κόκκινο το οποίο η Honda ονομάζει “Candy Chromosphere Red”.

Φωτογραφίες

Video