Το πιο δημοφιλές δίτροχο όλων των εποχών, το όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει πουλήσει περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο, ανανεώνεται, με τις δύο εκδόσεις στους “κλασικούς” κυβισμούς των 50 (49) και των 110 (109) κ.εκ. να “επιστρέφουν” σχεδιαστικά στις γραμμές της πρώτης έκδοσης του 1958.

Πέραν αυτού, η φιλοσοφία τους παραμένει η ίδια, απλότητα στην κατασκευή, ταμπούρα για φρένα και οι ίδιοι δοκιμασμένοι αερόψυκτοι κινητήρες, με μοναδικές “πινελιές” εκσυγχρονισμού, τον LED προβολές και τον νέο πίνακα οργάνων. Θα υπάρξουν επίσης και οι “επαγγελματικές” εκδόσεις των δύο Super Cub με μονόσελο και μεγάλη σχάρα πίσω.

Δυστυχώς ως έχουν τα μοντέλα αυτά, δεν μπορούν να εισαχθούν στην Ευρώπη, ωστόσο μάλλον η Honda δεν θα αρκεστεί μόνο σε αυτές τις εκδόσεις, αφού ακούγεται ότι στο Tokyo Motor Show θα αποκαλυφθεί η “Super Cub C125” έκδοση, με μεγαλύτερο κινητήρα, ακόμα πιο ρετρό σχεδιάσης και βελτιωμένα περιφερειακά αλλά και το Cross Cub 110, δηλαδή η... scrambler έκδοση του γνωστού μας παπιού.

Υπομονή λοιπόν, ειδικά το C125 έχει πολλές πιθανότητες να αποτελεί συμβατό με τις Euro4 προδιαγραφές μοντέλο.