Η τελική έκδοση της νέας αναμενόμενης 1199 Superleggera παρουσιάστηκε τελικά από την Ducati, και αφορά σε μία 1199 Panigale η οποία έχει δεχθεί τις περιποιήσεις των μηχανικών και… των εξωτικών υλικών.
Στα 155 κιλά!
Το σημαντικότερο νέο είναι ότι η νέα μοτοσυκλέτα ζυγίζει 155 κιλά, 177 πλήρης υγρών, και αποδίδει 200 ίππους – με διαφορετική αναλογία κιλών / ίππο σε σχέση με την βαρύτερη στα 164 κιλά, απλή Panigale.
Η νέα μοτοσυκλέτα της Ducati έχει αρκετά μέρη κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, αλλά και μαγνήσιο, όπως είναι το πλαίσιο, το μπροστινό του τμήμα στο λαιμό, αλλά και οι τροχοί της Marchesini.
Το υποπλαίσιο και τα fairing είναι κατασκευασμένα από carbon ενώ διαθέτει εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic. Μέχρι και η μπαταρία είναι ελαφρύτερη.
Ακόμη, όλες οι βίδες τόσο στον κινητήρα, όσο και στο πλαίσιο, είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο προκειμένου να συμβάλλουν στην μείωση του βάρους.
Νέο είναι και το μπροστινό σύστημα, ξανά από την Ohlins, αλλά αφορά στο νέο FL916, με νέες εργοστασιακές “μπότες” προκειμένου να δέχεται τις ακτινικές monobloch Brembo δαγκάνες.
Το αμορτισέρ είναι της Öhlins, το TTX36, μόνο που για την περίπτωση χρησιμοποιεί ελατήριο τιτανίου. Ακόμη και το πίσω γρανάζι – που είναι μεγαλύτερο κατά δύο δόντια σε σχέση με την απλή έκδοση (41 από 39),είναι κατασκευασμένο από Ergal και χρησιμοποιεί αλυσίδα με χαρακτηριστικά από το παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike.
Τιτάνιο και στον κινητήρα
Ο κινητήρας Superquadro, έχει ήδη μπιέλες τιτανίου και βαλβίδες εισαγωγής από το ίδιο υλικό, όπως στην έκδοση R, και τώρα, διαθέτει και βαλβίδες εξαγωγής από τιτάνιο. Για πρώτη φορά, συναντάμε σε μία Ducati μοτοσυκλέτα δρόμου, έμβολα με δύο ελατήρια. Λόγω του ελαφριού στροφάλου, το αντίβαρο έχει δεχθεί ενίσχυση για να μειώνει τους κραδασμούς.
Υπάρχει επίσης διαθέσιμο ένα Race Kit, το οποίο διατίθεται για χρήση μόνο σε πίστα, και μειώνει το βάρος κατά 2,5 κιλά ακόμη – φτάνοντάς το στα 152,5 κιλά (!!) με αγωνιστική εξάτμιση της Akrapovic 2 σε 1, και αυξάνει την απόδοση κατά 5 ίππους. Στο Race Kit θα δίνεται και μεγαλύτερη ζελατίνα fairing, αγωνιστική, χειροποίητα καλύμματα για τους καθρέπτες, και αφαιρούμενες βάσεις για αγωνιστικά νούμερα – όπως και sidestand.
Μαζί με την μοτοσυκλέτα διατίθονται και ένα κάλυμμα για την σκόνη, μπροστινό και πίσω stand για τους τροχούς, ώστε να βρίσκεται στερεωμένη με ασφάλεια στο γκαράζ.
Στα... 60.000euro!
Στα ηλεκτρονικά, υπάρχει ένα νέο σύστημα της Ducati για έλεγχο της σούζας - Ducati Wheelie Control (DWC), βασισμένο στην ήδη υπάρχουσα πλατφόρμα το οποίο ενεργεί σε συνεργασία με το Ducati Traction Control (DTC) και το σύστημα Engine Brake Control (EBC). Τώρα, αυτό παίρνει αυτόματα πληροφορίες από τις διαστάσεις του πίσω ελαστικού και της τελικής μετάδοσης, προκειμένου να προσφέρει όλες τις πληροφορίες σωστά, σε σχέση με την χρήση σε πίστα.
Το σύστημα Ducati Data Analysis+ (DDA+) δέχεται έναν επιπλέον σένσορα και αντίστοιχο software προκειμένου να αποθηκεύει και μεταδίδει πληροφορίες από την κλίση της μοτοσυκλέτας.
Η νέα Ducati Superleggera θα είναι διαθέσιμη στα αγωνιστικά χρώματα του τμήματος Ducati Corse, όπως οι μοτοσυκλέτες των MotoGP, και θα κοστίζει κοντά στα 60.000euro. Προλάβετε γιατί δεν θα παραχθούν πολλές…!
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Κατασκευαστής | Ducati |
| Μοντέλο | 1199 Panigale Superleggera |
| Αντιπρόσωπος | Kosmocar |
| Εγγύηση | 2 χρόνια |
| Τιμή | Αναμένεται |
| Κινητήρας | |
| Τύπος | 4Τ, 2Κ, Υ/Ψ, V90, L, 2ΕΕΚ, 4Β/Κ |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1198 |
| Διάμετρος x Διαδρομή (χιλ) | 112x60,5 |
| Συμπίεση (:1) | 13,2 |
| Τροφοδοσία | Ηλεκτρονικός ψεκασμός Mitsubishi - Ride by Wire |
| Σύστημα εξαγωγής | 2 σε 1 σε 2 τιτανίου της Akrapovic |
| Λίπανση | υγρό κάρτερ αντλία λαδιού |
| Εκκίνηση | Μίζα |
| Συμπλέκτης | Υγρός πολύδισκος |
| Μετάδοση | 6 σχέσεων με αλυσίδα |
| Πρωτεύουσα μετάδοση | 1,77 |
| 1η σχέση | 37/15 (2.466) |
| 2η σχέση | 30/16 (1.875) |
| 3η σχέση | 27/18 (1.5) |
| 4η σχέση | 25/20 (1.25) |
| 5η σχέση | 24/22 (1.090) |
| 6η σχέση | 23/24 (0.958) |
| Τελική μετάδοση | 15/41 (2.411) |
| Πλαίσιο | |
| Τύπος | Αλουμινένιο δύο δοκών frame less - έδραση υποπλαισίου στον κινητήρα |
| Κάστερ (°) | 24,3 |
| Ίχνος (mm) | 100 |
| Μήκος (mm) | 2.075 |
| Ύψος (mm) | 1100 |
| Μεταξόνιο (mm) | 1.437 |
| Ύψος σέλας (mm) | 830 |
| Βάρος (kg) | 155 (άδειο) / 177 (γεμάτο) |
| Ρεζερβουάρ/ Ρεζέρβα (lt) | 17 |
| Αναρτήσεις | |
| Μπροστά | Ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα Ohlins FL916 διαμέτρου 43mm |
| Πίσω | Mονό αμορτισέρ Ohlins NIX 30 οριζόντια τοποθετημένο με έδραση στο ψαλίδι - ρυθμιζόμενο σε τέσσερεις θέσεις. Διαδρομή 120mm, πλήρως ρυθμιζόμενο |
| Ελαστικά | |
| Μπροστά | 120/70-ZR17 σε τροχό με τρεις ακτίνες -Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Πίσω | 200/55-ZR17 σε τροχό με τρεις ακτίνες -Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Φρένα | |
| Μπροστά | Δίσκοι διαμέτρου 320mm με ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες monoblock της Brembo |
| Πίσω | Δίσκος διαμέτρου 245mm με δαγκάνα δύο εμβόλων της Brembo |
| Επιδόσεις | |
| Ισχύς εργοστασίου (ίπποι/σαλ) | 196/10.700 |
| Ροπή εργοστασίου (χλγμρ/σαλ) | 13,5/9.000 |
| Εξοπλισμός | Θθόνη TFT με ενδείξεις για ηλεκτρονικό στροφόμετρο και κοντέρ, ενδείξεις για φώτα, φλας, λάδι, ψεκασμό, ABS , ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις DES - Ducati Electronic Suspensions, DTC, DQS, EBC, Riding Modes, ABS, DDA |
Φωτογραφίες
https://www.bikeit.gr/nea-montela-ducati/item/4597-ducati-1199-superleggera-2014#sigProIdac1a94d09b
