Για το 2017, τα Ducati Monster 1200 & 1200 S παρά τις Euro 4 προδιαγραφές, κέρδισαν μερικά άλογα, απέκτησαν Cornering ABS και δέχθηκαν redesign, ώστε να συνεχίσουν την παράδοση των ιταλικών τεράτων με τις καλύτερες προδιαγραφές.

Τα μεγάλα Monster συνεχίζουν να διατίθενται σε Monster 1200 & Monster 1200 S εκδόσεις, με τον Testastretta 11° DS κινητήρα να αποδίδει πλέον 150 hp / 9.250 rpm ΚΑΙ στις 2 εκδόσεις, δηλαδή 15 περισσότερα άλογα από το προηγούμενο στάνταρ μοντέλο, και 5 άλογα περισσότερα από το προηγούμενο S. Πιο εντυπωσιακή όμως από την ιπποδύναμη είναι η κτηνώδης ροπή των… 12,87 Kgm / 7.750 rpm!

Το πακέτο των ηλεκτρονικών περιλαμβάνει 3 Riding Modes (Sport, Touring και Urban), ενώ η μονάδα μέτρησης αδράνειας IMU στέλνει τα δεδομένα που συλλέγει από τους αισθητήρες της μοτοσυκλέτας στο νέο Bosch Cornering ABS, στο Traction Control και στο Wheelie Control.

Για το 2017, νέο και πιο λεπτό είναι το ρεζερβουάρ, ξανασχεδιασμένη η ουρά, ολοκαίνουργιος ο προβολέας, ενώ τα ηλεκτρονικά προέρχονται από το… 1299 Panigale.

Το Monster 1200 S είναι η ακριβή έκδοση εκ των 2 μεγάλων τεράτων, παρέχοντας ακόμα πιο ποιοτικό πακέτο που περιλαμβάνει ένα ανάποδο πιρούνι Ohlins, 48 mm κι ένα Ohlins πίσω αμορτισέρ (Kayaba & Sachs στο «απλό»), αμφότερα πλήρως ρυθμιζόμενα. Την διαφορά κάνουν και τα φρένα, με τις κορυφαίες M50 monobloc ακτινικές δαγκάνες της Brembo μπροστά, ενώ διαφορετικές είναι και οι ζάντες, με μοναδικά γραφικά. Carbon είναι το φτερό μπροστά, στον προβολέα βρίσκουμε LED λάμπες DRL, ενώ LED είναι και τα φλας.

Περιέργως, το S είναι ελαφρώς βαρύτερο από το «απλό» Monster 1200, στα 211 κιλά έναντι 209.

Φωτογραφίες

Βίντεο