Όλα ξεκίνησαν με την παρουσίαση του Concept 101 στην εκδήλωση Concorso d’Eleganza Villa d’Este την άνοιξη του 2015, με την BMW να έχει το βλέμμα στραμμένο στην αμερικάνικη αγορά. Το επόμενο βήμα έγινε με την παρουσίαση του K 1600 B που είναι το πρώτο Bagger μοντέλο στην ιστορία της φίρμας.

Ως βάση για το K 1600 B (Bagger) χρησιμοποιήθηκε το εξακύλινδρο μεγαθήριο K 1600 με τους 160 hp / 7.750 rpm και με την επική ροπή των 17,85 Kgm στις 5.250 rpm! Ιδανική βάση για την “Big is Beautiful” αμερικάνικη αγορά.

Το κατάμαυρο (Blackstorm metallic / black) K 1600 B είναι στιλιζαρισμένο όπως συνηθίζεται στα Bagger, δηλαδή με το ψηλότερο μέρος να είναι η ζελατίνα μπροστά, και με την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα να... κατηφορίζει προς το έδαφος όσο προχωράμε στο πίσω μέρος της. Έτσι μειώνεται εντυπωσιακά και το ύψος της σέλας του συνεπιβάτη.

Πάνω στο K 1600 B, ξεχωρίζουν οι ενσωματωμένες σκληρές βαλίτσες, που συμπληρώνουν στιλιστικά την ουρά της μοτοσυκλέτας, τα νέα “αμερικάνικου τύπου” μεγάλα πίσω φώτα, και τα θεόρατα και μακρουλά τελικά των εξατμίσεων.

Ο λασπωτήρας πίσω έχει σχεδιαστεί να διπλώνει, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα ο πίσω τροχός.

Αφήνοντας το πίσω μέρος, στην αντίπερα όχθη, η ζελατίνα του Κ 1600 Β είναι χαμηλή και ίσια σε κοψιά στο πάνω μέρος, δίνοντας δυναμική εμφάνιση στη μοτοσυκλέτα -κόβει βέβαια και αρκετή από την προστασία της ψηλής ζελατίνας του original K 1600 GT / GTL, αλλά μπρος στα κάλη...

Παρόλα αυτά μεγαλύτεροι είναι οι... πλευρικοί εκτροπείς αέρα και βροχής, ώστε να κρατάνε τα στοιχεία της φύσης όσο γίνεται πιο μακριά από τους επιβαίνοντες.

Νέοι είναι και οι καθρέπτες, και αυτοί σε Bagger-στιλ, χαμηλοί ώστε να μην ξεχωρίζουν άσχημα από το φέρινγκ.

Στις αναρτήσεις του Κ 1600 Β βρίσκουμε τις ηλεκτρονικές Dynamic ESA, με αυτόματη ρύθμιση των αποσβέσεων, στον στάνταρ εξοπλισμό. Τα mode είναι 2, “Road” και “Cruise”. Στο “Road” οι αποσβέσεις ρυθμίζονται αυτόματα αναλόγως τις συνθήκες και το οδόστρωμα, ενώ στο “Cruise” οι αποσβέσεις γίνονται ιδιαίτερα μαλακές, αυξάνοντας την άνεση στις χαμηλές ταχύτητες (cruising στην παραλιακή δίπλα στον Ωκεανό ρε παιδί μου).

Όπως και στην K 1600 GT του 2017, έτσι και η Κ 1600 Β έρχεται εξοπλισμένη με όπισθεν, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό θα βρείτε shifter (Shift Assistant Pro) που λειτουργεί τόσο στα ανεβάσματα όσο και στα κατεβάσματα.

Οι τροχοί είναι σφυρήλατοι, ενώ α μαρσπιέ είναι μεγάλα, άνετα και με ελαστικές βάσεις -η BMW επέλεξε να μην τοποθετήσει πλατφόρμες στον στάνταρ εξοπλισμό του Κ 1600 Β, τις διαθέτει όμως στον έξτρα.

Κι όπως αναφέρει η BMW, ο κατάλογος των επίσημων αξεσουάρ του Κ 1600 Β είναι εκτενέστατος

Φωτογραφίες