Τα 2 νέα μέλη (Pure & Racer) της οικογένειας Heritage της BMW Motorrad διαθέτουν την ίδια βάση, δηλαδή τον αεροελαιόψυκτο Boxer κινητήρα των 1.170 κ.εκ. με απόδoση 110 hp, κιβώτιο 6 ταχυτήτων και Euro 4 προδιαγραφές. Από εκεί και πέρα, οι διαφορές εντοπίζονται στο στιλ, με το Racer να ποντάρει στο διαχρονικό racing στιλ του 1970.

Το R nineT Racer πατάει πάνω στις sport γραμμές μοτοσυκλετών της δεκαετίας του 1970 λοιπόν, κι αυτό είναι εμφανές με την πρώτη ματιά.

Χαμηλό, compact, με μισό φέρινγκ, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη για μονόσελο look (αγώνες είπαμε), και μαρσπιέ τραβηγμένα προς τα πίσω.

Σε λευκό χρώμα, με πινελιές που θυμίζουν τα παλαιότερα μοτίβα του τμήματος BMW Motorsport, το R nineT Racer διαθέτει φινίρισμα πλαισίου σε ασημί χρώμα, που έρχεται σε αντίθεση με το μαύρο κινητήρα και μετάδοσης.

Αξίζει να σημειωθεί πως αμφότερα τα μοντέλα (Pure & Racer) έρχονται με συμβατικό και όχι με ανάποδο πιρούνι.

Ας δούμε εν τάχει τα κύρια σημεία του BMW R nineT Racer

• Δυνατός αεροελαιόψυκτος boxer κινητήρας 1.170 κ.εκ. απόδοσης 110 hp και προδιαγραφών Euro 4
• Αρθρωτό πλαίσιο προορισμένο για τις ανάγκες του customising, επιτρέποντας εύκολες μετατροπές από τον αναβάτη
• Χυτοί αλουμινένιοι τροχοί με 5 μπράτσα, σε διαστάσεις 3.5 x 17 & 5.5 x 17 (ακτινωτοί τροχοί στον έξτρα εξοπλισμό)
• Δυο δίσκοι 320 mm μπροστά
• ABS στον στάνταρ εξοπλισμό 
• ASC (Automatic Stability Control) στον έξτρα εξοπλισμό
• 2 σε 1 εξάτμιση (γυαλισμένη στο Racer, βουρτσισμένη στο Pure)
• Λεπτομέρειες από σφυρήλατο αλουμίνιο.
• Το R nineT Racer σε Lightwhite χρώμα με μισό φέρινγκ, μονόσελο και μαρσπιέ τοποθετημένα προς τα πίσω, ως φόρος τιμής στις sport μοτοσυκλέτες του 1970

Φωτογραφίες