Από τότε που η BMW Motorrad παρουσίασε το Concept 6 το φθινόπωρο του 2009, ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας τράβηξε το ενδιαφέρον αρκετών φίλων της μοτοσικλέτας. Για την BMW οι εξακύλινδροι σε σειρά κινητήρες εκπροσωπούν εδώ και επτά δεκαετίες, με έναν πραγματικά μοναδικό τρόπο, τη συναρπαστική τεχνολογία κινητήρων στα αυτοκίνητα. Στο άμεσο μέλλον οι μοτοσικλέτες BMW θα διατίθενται και με έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα που έχει εξελιχθεί από την ίδια την εταιρία.


Με τις BMW K 1600 GT και BMW K 1600 GTL η BMW Motorrad ανοίγει νέους ορίζοντες στον κόσμο της εμπειρίας touring. Και οι δύο μοτοσικλέτες διαθέτουν μία κυρίαρχη, εντυπωσιακή και συγχρόνως διακριτική εμφάνιση και ξυπνούν από την πρώτη κιόλας στιγμή την επιθυμία για ταξίδι.

Δυναμική οδήγηση

Εδώ και αρκετές δεκαετίες οι εξακύλινδροι σε σειρά κινητήρες προσφέρουν μία ιδιαίτερη, συναρπαστική εμπειρία. Εκτός από την απόλυτα πολιτισμένη λειτουργία, προσφέρουν κορυφαία επίπεδα ισχύος και ροπής χαρίζοντας στον αναβάτη δυνατές συγκινήσεις. Ασύγκριτος φυσικά είναι και ο ήχος του εξακύλινδρου κινητήρα.

Στον τομέα της ασφάλειας, του εξοπλισμού και του κύρους, τα βασικά κριτήρια σε μία κορυφαία μοτοσικλέτα touring είναι η άνεση και η δυναμική. Με τον πιο μικρό σε διαστάσεις εξακύλινδρο σε σειρά σε μοτοσικλέτα παραγωγής μέχρι σήμερα, η K 1600 GT και η K 1600 GTL ανοίγουν νέες προοπτικές στον τομέα των χαρακτηριστικών οδήγησης, της καταλληλότητας μεγάλων αποστάσεων και της άνεσης. Συνδυάζουν την κορυφαία ευελιξία και την οδηγική δυναμική (απόλαυση) σε ένα πολυτελές, ολοκληρωμένο πακέτο. Με ισχύ 118 kW (160 ίπποι) και μέγιστη ροπή 175 Nm ο εξακύλινδρος κινητήρας παρέχει μία κορυφαία δύναμη ώσης σε όλες τις συνθήκες.

Εργονομία

Η δυναμική αυτή μοτοσικλέτα τουρισμού της BMW, K 1600 GT, χαρακτηρίζεται από την θέση οδήγησης που αναμφισβήτητα προσφέρει ένα κορυφαίο επίπεδο άνεσης στις μεγάλες αποστάσεις. Αυτό οφείλεται στην προσαρμογή του τριγώνου που σχηματίζεται από τα τρία στοιχεία εργονομίας, τα υποπόδια (μαρσπιέ), τη σέλα και τις χειρολαβές του τιμονιού. Η K 1600 GT διαθέτει μία πλούσια γκάμα βασικού εργοστασιακού εξοπλισμού που αποτελείται από προβολείς xenon (HID), θερμαινόμενες χειρολαβές τιμονιού και σέλα, cruise control και υπολογιστή ταξιδιού. Αυτά τα στοιχεία, σε συνδυασμό με τα κορυφαία χαρακτηριστικά του νέου εξακύλινδρου σε σειρά κινητήρα της BMW Motorrad δεν αφήνουν καμία επιθυμία ανεκπλήρωτη.

Πολυτέλεια και υψηλές απαιτήσεις

Η εργονομία της BMW K 1600 GTL εξασφαλίζει κορυφαία άνεση, προσαρμοσμένη ειδικά για μακρινά ταξίδια με δεύτερο αναβάτη.

Η πολυτελής μοτοσικλέτα touring BMW K 1600 GTL ικανοποιεί τις υψηλότερες απαιτήσεις. Ο εμπρός και ο πίσω αναβάτης θα εκτιμήσουν την ξεκούραστη, όρθια θέση στη σέλα, ειδικά στις μεγάλες αποστάσεις. Η εργονομική σχεδίαση προσφέρει βελτιωμένη άνεση με τη σέλα δύο επιπέδων σε συνδυασμό με τα υποπόδια (μαρσπιέ) που έχουν τοποθετηθεί πιο μπροστά και πιο χαμηλά, αλλά και με τις χειρολαβές που έχουν μετατοπιστεί προς τα πίσω. Το topcase του βασικού εξοπλισμού ολοκληρώνει τα χαρακτηριστικά άνεσης για τον πίσω αναβάτη. Όπως η K 1600 GT, έτσι και η K 1600 GTL διαθέτει μία πλούσια γκάμα βασικού εξοπλισμού που αποτελείται από προβολείς xenon, θερμαινόμενες χειρολαβές τιμονιού και σέλα, cruise control και υπολογιστή ταξιδιού. Η συνολική εικόνα αυτής της εντυπωσιακής εξακύλινδρης μοτοσικλέτας με τη μελετημένη σχεδίαση των αποθηκευτικών χώρων, το ηχοσύστημα του βασικού εξοπλισμού και τα άλλα σχεδιαστικά στοιχεία καθιστούν την BMW K 1600 GTL τη ναυαρχίδα των μοτοσικλετών touring της BMW.

Κυριότερα χαρακτηριστικά

 Επισκόπηση των κυριότερων χαρακτηριστικών της BMW K 1600 GT/GTL:

• Κορυφαίος εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας με υψηλά επίπεδα ισχύος, ειδικά στις χαμηλές και μεσαίες στροφές λειτουργίας του κινητήρα.
• Ισχύς κινητήρα 118 kW (160 ίπποι) στις 7.500 σ.α.λ. περίπου και μέγιστη ροπή 175 Nm στις 5.000 σ.α.λ. περίπου.
• Πάνω από το 70% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο από τις 1.500 σ.α.λ.
• Ο ελαφρύτερος και πιο συμπαγής εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας σε μία μοτοσικλέτα παραγωγής, ζυγίζει μόλις 102,6 kg και το πλάτος του ανέρχεται σε 560 mm.
• Ολοκληρωμένη κατασκευή χαμηλού βάρους (βάση μπροστινού πλαισίου από μαγνήσιο, αλουμινένιο πίσω υποπλαίσιο, στροφαλοφόρος κλπ.).
• Ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire).
• Δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών λειτουργιών ("Rain", "Road", "Dynamic")
• Υψηλή ενεργητική ασφάλεια χάρη στο BMW Motorrad Integral ABS (μερικώς αυτόματο).
• Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης DTC (Δυναμικός Έλεγχος Πρόσφυσης) για τη μέγιστη ασφάλεια κατά την επιτάχυνση (προαιρετικός εξοπλισμός).
• Ανάρτηση με Duolever και Paralever και ιδανική συγκέντρωση μαζών για δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης σε συνδυασμό με ένα κορυφαίο επίπεδο άνεσης.
• Ηλεκτρονική Ρύθμιση Ανάρτησης ESA II για άριστη προσαρμογή σε όλες τις συνθήκες χρήσης και φορτίου (προαιρετικός εξοπλισμός).
• Παγκόσμια πρεμιέρα σε μία μοτοσικλέτα: Προσαρμοζόμενος Προβολέας (προαιρετικός εξοπλισμός) σε συνδυασμό με το φως xenon και τους φωτιζόμενους δακτυλίους για μεγαλύτερη ασφάλεια τη νύχτα.
• Ολοκληρωμένο σύστημα χειρισμού για πρώτη φορά με Multi Controller, έγχρωμη οθόνη TFT και μενού καθοδήγησης.
• Ηχοσύστημα με προεγκατάσταση για συσκευή πλοήγησης και ελεγχόμενη θύρα σύνδεσης για iPod, MP3, USB, Bluetooth και δορυφορικό ραδιόφωνο (μόνο για τις ΗΠΑ και τον Καναδά) (βασικός εξοπλισμός στην K 1600 GTL).
• Πρωτοποριακός σχεδιασμός με εξαιρετική προστασία από τον αέρα και τον καιρό.
• K 1600 GT με ενεργητική εργονομία οδήγησης για μία απόλυτη εμπειρία touring.
• K 1600 GTL με εργονομία που εξασφαλίζει κορυφαία άνεση, προσαρμοσμένη ειδικά για μακρινά ταξίδια με δεύτερο αναβάτη, καθώς και με πολυτελή χαρακτηριστικά touring.
• Εκτεταμένη γκάμα εξαρτημάτων και ειδικά προσαρμοσμένων αξεσουάρ στο γνώριμο υψηλό επίπεδο της BMW Motorrad.

Φωτογραφίες