Η BMW συνεχίζει την επέκταση της γκάμας στην μεσαία κατηγορία και προκειμένου να ξεχωρίσει, πρόσθεσε στο F 700 GS και στο F 800 GS, το F 800 GS Adventure.

Περισσότερη διασκέδαση

Η νέα F 800 GS Adventure κατασκευάστηκε προκειμένου να προσφέρει σε όλους όσοι επιλέγουν το 800 για να κινούνται περισσότερο στο χώμα, αυξημένες δυνατότητες στον τουρισμό και στην χρηστικότητα. Ακολουθεί την παράδοση που θέλει τα boxer Adventure να ταξιδεύουν off road αλλά και on road σε όλο τον κόσμο, αλλά στην συγκεκριμένη περίπτωση, το F 800 GS Adventure, μπορεί να προσφέρει περισσότερη διασκέδαση στην μεσαία κατηγορία κυβισμού.
Βασίζεται φυσικά στο απλό F 800 GS με το οποίο μοιράζεται τον ίδιο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητα 798cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό, και εξάρι κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτός αποδίδει 85 ίππους στις 7.500rpm και ροπή 83Nm στις 5.750rpm, προσφέροντας έτσι πλούσια ροπή και αμεσότητα στο άνοιγμα του γκαζιού, αλλά και μικρή κατανάλωση καυσίμου.
Πρέπει να σημειώσουμε ότι είναι η πρώτη φορά στην ιστορία της BMW που βαπτίζει Adventure ένα δικύλινδρο εν σειρά μοντέλο, αφού όπως γνωρίζουμε, όλα μέχρι χρησιμοποιούσαν δικύλινδρους κινητήρες boxer.

Βασισμένο στο F800 GS

Όπως και το F 800 GS, το Adventure μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο τύπου χωροδυκτίωμα ενώ το υποπλαίσιο έχει διαμορφωθεί για να χωρέσει τα επιπρόσθετα 8 λίτρα καυσίμου που διαθέτει το νέο μοντέλο, φτάνοντας στα 24, από 16. Έτσι η αυτονομία σύμφωνα με την BMW αυξάνεται κατά 120 χιλιόμετρα και μπορεί να φτάσει τα 420 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα με ταχύτητα 120 χ.α.ω., σε αντίθεση με τα 300 του απλού 800, με την ίδια ταχύτητα.
Το νέο F 800 GS Adventure διαθέτει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS σαν standard ενώ προσφέρεται με Traction Control - Automatic Stability Control (ASC) αλλά και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση, Electronic Suspension Adjustment ESA – τα οποία μπορεί να παραγγείλει ο ιδιοκτήτης. Αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα έρχονται για πρώτη φορά στην κατηγορία και τα συναντήσαμε ξανά στο F 800GS του 2013 κι έτσι, τα νέα 800άρια είναι τα ασφαλέστερα της κατηγορίας.
Επιπρόσθετα, το F 800 GS Adventure θα είναι διαθέσιμο και με επιλογή Enduro στο Traction Control – ASC ώστε να το οδηγάει ξέγνοιαστα ο αναβάτης στο χώμα. Με το πάτημα του ανάλογου κουμπιού, ο αναβάτης θα μπορεί να επιλέξει το ποσοστό λειτουργίας του ABS και ASC προκειμένου να κινηθεί απροβλημάτιστα σε off road διαδρομές, για καλύτερη επιτάχυνση και φρενάρισμα στις δύσκολες συνθήκες.
Το νέο F 800 GS Adventure διαθέτει επίσης νέα πλαστικά περιφερειακά, τα οποία τονίζουν τον Adventure χαρακτήρα του, το διαφοροποιούν από το απλό 800 και το φέρνουν ένα βήμα πιο κοντά στο 1200. Τα πλαστικά του ψυγείου θυμίζουν αυτά του μοντέλου 2012 αλλά “πρησμένα”, το μπροστινό φτερό φέρνει στο μυαλό εικόνες από το νέο R 1200GS LC του 2013, ενώ και η σέλα διαθέτει πλέον ξεχωριστό μερίδιο για τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη. Η ζελατίνα του fering είναι μεγαλύτερη και ψηλότερη για αυξημένη προστασία, ενώ και οι προστατευτικές χούφτες παρέχονται ως standard. Για βελτίωση της θέσης οδήγησης, το F 800GS Adventure χρησιμοποιεί φαρδύτερα enduro μαρσπιέ, και ρυθμιζόμενο σε δύο θέσεις ποδόφρενο, όπως στο 1200 Adventure, αλλά και προστατευτικά κάγκελα για τον κινητήρα και αλουμινένια ποδιά, αλλά και βάσεις για τις πλαϊνές βαλίτσες που επίσης προστατεύουν τα πλαστικά του υποπλαισίου και το ρεζερβουάρ.

Launch edition

Το νέο BMW F 800 GS Adventure θα παρουσιαστεί πρώτα σε έκδοση “Launch Edition” σε 1000 τεμάχια μόνο, και το χρώμα του συγκεκριμένου μοντέλου θα λέγεται Sandrover και θα είναι ματ, σε κόκκινο και μπεζ – χακί, και θα εξοπλίζεται με τρία διαφορετικά πακέτα αξεσουάρ:
Το Comfort package που διαθέτει onboard computer, θερμαινόμενα grips και κεντρικό stand.
Το Enduro package που διαθέτει ASC με Enduro mode
Το Special accessories package που διαθέτει αλουμινένιες πλαϊνές βαλίτσες, βάση για την topcase και το σύστημα Navigation της BMW Motorrad Navigator Adventure με την βάση και τα καλώδια του. Τιμή ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί, ωστόσο το νέο F 800GS Adventure δεν διαθέτει ρυθμιζόμενο μπροστινό σύστημα, σημείο που θα έκανε την σημαντικότερη διαφορά σε σχέση με το ήδη υπάρχον F 800GS.

Διαφορές μοντέλων

Φωτογραφίες Off Road

Φωτογραφίες On Road

Φωτογραφίες Στατικά

Φωτογραφίες Studio και λεπτομέρειες

Video