Το αρκτικόλεξο RT της BMW έχει γράψει καριέρα 40 και πλέον χρόνων, συμβολίζοντας την κορυφαία μοτοσυκλέτα τουρισμού των Βαυαρών, υποψήφια και για τον τίτλο της κορυφαίας μοτοσυκλέτας τουρισμού του κόσμου.

Ο δικύλινδρος Boxer κινητήρας συνεχίζει να έχει χωρητικότητα 1.254 κ.εκ., αποδίδοντας 136 hp / 7.750 rpm και ροπή 14.6 kgm / 6.250 rpm, ενώ πληροί και τις Euro 5 προδιαγραφές. Χάρη στην τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων ShiftCam, η δύναμη είναι απλωμένη σε όλη την κλίμακα στροφών, βοηθώντας παράλληλα και την κατανάλωση και την απόκριση στο γκάζι.

Το Dynamic Traction Control (DTC) το νέο “Eco” riding mode και 3 Riding Modes βρίσκονται στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ ως έξτρα έχουμε τα Riding Modes Pro και το σύστημα MSR.

Το RT του 2021 διαθέτει για πρώτη φορά το BMW Full Integral ABS στον στάνταρ εξοπλισμό, σύστημα που εμπεριέχει το Cornering ABS με τη συνδυασμένη πέδηση.

Στα έξτρα θα βρείτε επίσης τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις Dynamic ESA, νέας γενιάς, το σύστημα Intelligent Emergency Call, που καλεί αυτόματα σε βοήθεια αν πάθετε ατύχημα, αλλά και το Hill Start Control Pro (HSC Pro).

Στην εμφάνιση το νέο R 1250 RT ξεχωρίζει αμέσως από τον καινούργιο full LED προβολέα με δυνατότητα… περιστροφής του για τον φωτισμό του εσωτερικού της στροφής.

Στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκεται και το Dynamic Cruise Control (DCC), ενώ στον έξτρα έχουμε το πολυσυζητημένο Active Cruise Control (ACC), που ελέγχει με ραντάρ την απόσταση σας από το προπορευόμενο όχημα και σας προειδοποιεί / φρενάρει αν υπολογίσει πως υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης.

Σημειώστε πως χάρη στο DCC, αν βρεθείτε σε κατηφόρα, για να κρατήσει η μοτοσυκλέτα την επιθυμητή ταχύτητα που έχετε θέσει στο cruise control, πρώτα κόβει το γκάζι και χρησιμοποιεί το φρένο του κινητήρα, ενώ αν αυτό δεν φτάσει, τότε… φρενάρει τη μοτοσυκλέτα, όπως κάνει παραπάνω το ACC.

Στο RT του 2021 κάνουν ντεμπούτο τα νέα όργανα της BMW Motorrad, που σας είχαμε δείξει ΕΔΩ.

Μιλάμε για μια τεράστια οθόνη 10.25 ιντσών (!) που για πρώτη φορά διαθέτει πλοήγηση GPS με χάρτη, και όχι με τη βασική λειτουργία turn by turn.

Επιπλέον, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει αρκετά layouts στην οθόνη, όπου για παράδειγμα μπορεί σε ένα μέρος της να βλέπει τις στάνταρ ενδείξεις όπως ταχύμετρο, στροφόμετρο, στάθμη καυσίμου, κ.α., και δίπλα να έχει τον χάρτη. Ή μπορεί να μεγαλώσει τον χάρτη, ώστε να τον βλέπει full screen. Κάπως έτσι, το GPS / Navigator που χρησιμοποιούν οι αναβάτες μοτοσυκλέτας ως έξτρα πλέον δεν έχει ρόλο ύπαρξης, με το Smartphone του αναβάτη να παίρνει τον ρόλο του.

Τα νέα όργανα διαθέτουν προηγμένη συνδεσιμότητα, ενώ η BMW γράφει ιστορία με μια εξαιρετικά δημιουργική πινελιά, χαρίζοντας στο RT ένα αδιάβροχο ντουλαπάκι ειδικά για το smartphone του αναβάτη, με USB φορτιστή και… ανεμιστηράκι για να το ψύχει! Άντε γεια!

Και με το ηχοσύστημα Audio System 2.0, το νέο RT προσφέρει ακόμα πιο συναρπαστική ηχητική εμπειρία από τον πρόγονο του.

Πέρα από τον νέο προβολέα, ξανασχεδιασμένο είναι το μπροστινό τμήμα του φέρινγκ, χαμηλότερο και πιο sport, προσφέροντας και καλύτερη ορατότητα στον αναβάτη.

Τέλος, πέρα από την βασική χρωματική έκδοση Alpine White 3, το νέο R 1250 RT προσφέρεται επιπλέον και σε στιλιστικές εκδόσεις “Elegance”, “Sport” και “Option 719”, ενώ η BMW έχει φυσικά φροντίσει για μια εκτεταμένη σειρά έξτρα αξεσουάρ.