Η κατασκευάστρια από τη Lousada της Πορτογαλίας έχει χτίσει από το 1987 τη φήμη της σε οικονομικές μοτοσυκλέτες enduro με επώνυμα περιφερειακά και προσιτές τιμές έχοντας σήμερα μια γκάμα από 125 ως 510 cc, ενώ έχει επεκταθεί και στον χώρο των supermoto και των adventure.
Στην τελευταία κατηγορία εντάσσεται η μεγαλύτερη σε κυβισμό μοτοσυκλέτα της AJP, η PR7 με μονοκύλινδρο κινητήρα 600 cc, 48 hp και 5.7 kgm - ή 64 hp και 7 kgm με το προαιρετικό power kit.
Τον περασμένο μήνα εμφανίστηκε στην επικαιρότητα μια εκλεκτή ειδική έκδοση της PR7 ως Gold Edition και στην EICMA 2023 η πορτογαλική εταιρεία την αποκάλυψε επίσημα στο παγκόσμιο κοινό.
Η PR7 Gold Edition διαφέρει μηχανολογικώς από τη βασική εκδοχή μόνο στο χειροποίητο τελικό εξάτμισης της γαλλικής Doma Racing, αλλά επενδύει σε περιφερειακό εξοπλισμό από χρυσάφι. Συγκεκριμένα, αντικαθιστά τις αναρτήσεις της ZF Sachs με ένα ρυθμιζόμενο συνολάκι της Ohlins που διατηρεί την ίδια διαδρομή 300 mm μπροστά, ενώ αυξάνει την πίσω από 280 σε 300.
Τα φρένα παραμένουν στη φροντίδα της Brembo και δείχνουν ίδια, με διπίστονη δαγκάνα μπροστά, μα η AJP μας λέει πως έχουν ενισχυμένη απόδοση.
Πέραν αυτών, η PR7 Gold Edition ξεχωρίζει οπτικά από τις χρυσές ζάντες και τον σκοτεινό της χρωματισμό που παίζει με το κίτρινο για να είναι ασορτί με το χρυσό πιρούνι και το κίτρινο ελατήριο του αμορτισέρ της Ohlins.
