Η AJP ξεκινά ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της, με την παραγωγή των πρώτων αγωνιστικών μοντέλων στο εργοστάσιο της Lousada.

Είναι το δεύτερο μεγάλο άλμα της AJP μετά την παρουσίαση του PR7 τρία χρόνια πριν, με την εταιρεία να αναφέρει (κάπως υπερβολικά θα λέγαμε) πως το συγκεκριμένο μοντέλο «κατέκτησε τον κόσμο και ήδη έχει εκατοντάδες ιδιοκτήτες σε χώρες όπως η Ιαπωνία, η Αυστραλία, οι Η.Π.Α. και χώρες της Ε.Ε.».

Ας δούμε όμως τα επερχόμενα μοντέλα.

SPR 310 R / SPR 510 R

Δεν θα μεταφράσουμε λέξη-λέξη το δελτίο της AJP, καθώς η ανεξέλεγκτη υπερβολή και οι διθύραμβοι των Πορτογάλων κουράζουν, οπότε ας δούμε στεγνά τα λίγα στοιχεία που μας δίνει για τις 2 νέες μοτοσυκλέτες της η φίρμα.

Αμφότερες φέρουν τετράχρονους, υγρόψυκτους κινητήρες με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και 4 βαλβίδες, και σύγχρονο σύστημα ψεκασμού. Κι αν δεν έχει αλλάξει κάτι, τότε μιλάμε για μοτέρ προερχόμενα από husqvarna 2004-2012, ίδια με εκείνα που έχουν και τα SWM.

Στις αναρτήσεις υπεύθυνη είναι η γερμανική ZF (βλέπε Sachs), ενώ νέο είναι το υβριδικό πλαίσιο από αλουμίνιο και ατσάλι.

SPR 250

Η SPR 250 διαθέτει και αυτή νέο πλαίσιο με την τεχνολογία που εξελίχθηκε από τα αγωνιστικά μοντέλα, ενώ αποτελεί την καλύτερη λύση για αρχάριους, χάρη στην πιο ελεγχόμενη απόδοση του τετράχρονου κινητήρα της, που εστιάζει στην φιλικότητα.

Κι εδώ οι αναρτήσεις είναι της ZF, ενώ η μοτοσυκλέτα θα είναι ιδιαίτερα προσιτή όσον αφορά στην τιμή της.

Αυτά είναι τα μόνα στοιχεία που δίνει για την ώρα η AJP για τα 3 νέα της μοντέλα, μαζί με 2 φωτογραφίες του SPR 310 R.

Περισσότερα στην EICMA 2019.