Στα χνάρια της BMW HP2 αλλά και της KTM Super Enduro 990 φαίνεται πως βαδίζει η Bimota με την DBX. H DBX είναι πιθανότατα η ακριβότερη διπλής χρήσης μοτοσυκλέτα, μιας και ούτως ή άλλως οι μοτοσυκλέτες της ιταλικής εταιρίας δεν είναι διόλου φτηνές.

Στα χνάρια των superbike

Το πλαίσιο παραμένει χωροδυκτίωμα, όπως και το διαιρούμενο ψαλίδι με το τελείωμα αλουμινίου. Το αμορτισέρ είναι της Ohlins όπως και το μπροστινό ανεστραμμένο σύστημα, ενώ τα φρένα έχει αναλάβει η Brembo με τετραέμβολες monoblock δαγκάνες μπροστά σε δίσκους 300mm και δύο εμβόλων πίσω με διάμετρο 200mm, σε δίσκους μαργαρίτα.
Υπάρχει carbon σε πολλά σημεία της μοτοσυκλέτα και τμήματα κατασκευασμένα σε CNC από αεροπορικού τύπου αλουμίνιο. Η νέα DBX έχει ακτινωτούς τροχούς 17 ή 18 ιντσών για πίσω, ανάλογα με τα γούστα, και 19 ιντσών για μπροστά, με τα στεφάνια να προέρχονται από την Excel Takasago και τα ελαστικά από την Pirelli.
Με τον κινητήρα της Ducati Hypermotard 1100 και απόδοση 95 ίππων στα 175 κιλά που ζυγίζει, μπορεί να μην είναι η πιο δυνατή και γρήγορη της κατηγορίας, σίγουρα όμως είναι η πιο όμορφη, και πιο ακριβή.

Φωτογραφίες