Η πρώτη μοτοσυκλέτα που κατασκεύασε η σύγχρονη αναγεννημένη Ariel Motor Company μετά το 1977 – όταν βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της η τελευταία Healey Square 4 – είχε παρουσιαστεί το 2014 και ήταν μια χειροποίητη γυμνή περιορισμένης παραγωγής που βασιζόταν στον V4 κινητήρα της Honda VFR1200 με 1,237 cc, 173 hp και 13.2 kgm και επιλογή χειροκίνητης ή DCT μετάδοσης.
Ακολουθώντας το παράδειγμα των αυτοκινήτων της Ariel, κάθε Ace συναρμολογούταν στο χέρι από έναν και μόνο τεχνικό της εταιρείας, χτισμένη πάνω στο αλουμινένιο billet (δηλαδή σκαλισμένο από ένα ενιαίο κομμάτι αλουμινίου) πλαίσιο, με επιλογή ανεστραμμένου πιρουνιού ή του επίσης billet αλουμινένιου Girder μπροστινού και κορυφαία περιφερειακά μόνο από τα ψηλότερα ράφια της αγοράς.
Παρά την αναμενόμενα υψηλή τιμή τους γύρω στις 30,000 λίρες Αγγλίας – περίπου €36,400 με την ισοτιμία της 12/12/2024 – οι λιγοστές Ace που έβγαιναν κάθε χρόνο από τη μικρή μονάδα παραγωγής ξεπουλούσαν μέχρι που φέτος η συμπλήρωση δέκα ετών ζωής για την Ace φέρνει και το τέλος παραγωγής της.
Η τελευταία Ace που βγήκε από το εργοστάσιο του Crewkerne στα νοτιοδυτικά της Αγγλίας πριν λίγες μέρες σήμανε και το τέλος παραγωγής γι’ αυτήν την απίθανη και τόσο ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, η οποία είναι βαμμένη – πιθανότατα κατά παραγγελία του πελάτη – στα χαρακτηριστικά χρώματα της Gulf Oil.
Ωστόσο αυτό δε σημαίνει απαραίτητα το τέλος των δικύκλων για την Ariel Motor Company, καθώς ο ηγέτης της, Simon Saunders, επιβεβαίωσε πως θα υπάρξουν κι άλλες μοτοσυκλέτες στο μέλλον, ενώ δίπλα στα γνωστά αυτοκίνητα που φτιάχνει με κινητήρες Honda, τα Atom και Nomad, από το περασμένο καλοκαίρι έχει παρουσιάσει το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο ποδήλατο Dash με ένα μοναδικό πλαίσιο από τιτάνιο και ανθρακόνημα.
