Σύμφωνα με ρεπορτάζ εξ Ιταλίας, το KTM Group, πρωτοπόρο στην δεύτερη νεότητα των δίχρονων κινητήρων σε εφαρμογές εκτός δρόμου, αποφάσισε το τέλος εποχής τους από το 2026 και μετά. Η απόφαση αντανακλά τις συνέπειες των επικείμενων προδιαγραφών ρύπων Euro 6, που θα είναι ακόμα αυστηρότερες από τις «δρακόντειες» Euro 5 και θα φέρνουν κι άλλες συνέπειες στην βιομηχανία μοτοσυκλέτας. Ήδη, βλέπουμε τι γίνεται με το Euro 5 και τι έχουν κάνει οι εταιρείες, προκειμένου να τις περάσουν επιτυχώς.
Έτσι, σύμφωνα με τα ρεπορτάζ, η KTM και οι άλλες υπό την ομπρέλα της μάρκες -Husqvarna, Gasgas- θα απαιχαιρετίσουν οριστικά τις δίχρονες Enduro μοτοσυκλέτες, με τα μοντέλα 2025 να είναι τα τελευταία της συνομοταξίας τους. Να σημειώσουμε εδώ ότι ο λόγος που αναφέρεται συγκεκριμένα η Enduro γκάμα, είναι ότι αυτές οι μοτοσυκλέτες βγάζουν πινακίδα, συνεπώς θεωρούνται πολιτικές και κυκλοφορήσιμες και στο δρόμο.
Οι 4χρονες enduro θα συνεχίσουν κανονικά να αναπτύσσονται αλλά και να διατίθενται. Να πούμε εδώ, προς παρηγοριά των φίλων της διχρονίλας που ήδη δακρύζουν, ότι όσον αφορά τα Motocross μοντέλα (τα οποία δεν θεωρούνται πολιτικά) οι δίχρονοι κινητήρες θα συνεχίσουν να παράγονται και τα αντίστοιχα μοντέλα να πωλούνται, ωστόσο δεν γίνεται σαφές αν θα συνεχίσει και η εξέλιξη των κινητήρων αυτών, ή εάν θα διακοπεί επίσης σε περίπτωση που... δεν βγαίνουν τα κουκιά.
