Η Yamaha έφτιαξε το TR2 το 1969 σε περίπου 400 κομμάτια ως μια καθαρόαιμη αγωνιστική ρέπλικα της μοτοσυκλέτας με την οποία συμμετείχε στην κατηγορία των 350 cc των Grand Prix και ουσιαστικά ήταν η πρώτη production racer (αγωνιστική παραγωγής) της Yamaha σε αυτόν τον κυβισμό.
Φορούσε έναν αερόψυκτο δίχρονο δικύλινδρο σε σειρά 348 cc που τροφοδοτείτο από δύο 34άρια καρμπυρατέρ Mikuni και απέδιδε μέγιστη ισχύ 54 ίππων στις 9,500 σ.α.λ. μέσω πεντατάχυτου κιβωτίου.
Όπως μας θυμίζει η Yamaha από το ιστορικό της αρχείο, ο κινητήρας αυτός εξελίχθηκε πάνω στη βάση του ανάλογου μοτέρ της έκδοσης παραγωγής R3, τοποθετήθηκε σε ένα διπλό κλειστό περιμετρικό πλαίσιο τύπου featherbed στις προδιαγραφές της αγωνιστικής GP και εξοπλίστηκε με αναρτήσεις και φρένα ίδια με αυτά που χρησιμοποιούσαν οι αναβάτες των Grand Prix, καθώς και τροχούς 18 ιντσών που φορούν λάστιχα Continental ContiGo.
Στη δημοπρασία της ιστοσελίδας Bring a Trailer αναφέρεται πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα φορά αρκετά εξαρτήματα που αλλάχτηκαν πρόσφατα με νέα: στρόφαλο με τις εδράσεις του, μπιέλες, ελατήρια πιστονιών και φλάντζες κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ ο κινητήρας ρυθμίστηκε σωστά.
Η μοτοσυκλέτα φυσικά δε βγάζει πινακίδες κυκλοφορίας και πωλείται ως έχει με μόνη συνοδεία το αγωνιστικό σταντ και την απόδειξη αγοράς της. Ως αγωνιστική δε διαθέτει κοντέρ και χιλιομετρητές, παρά μόνο στροφόμετρο, έτσι είναι παντελώς άγνωστο πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει στη ζωή της.
Αν ενδιαφέρεστε, η δημοπρασία κλείνει σήμερα (22/9) και ως τη στιγμή της δημοσίευσης το υψηλότερο χτύπημα έφτανε στα 9,500 δολάρια ΗΠΑ, περίπου €8,930 με βάση την ισοτιμία της 22/9/2023.
Ιστοσελίδα δημοπρασίας: https://bringatrailer.com/listing/1969-yamaha-tr-2/
