Αρχικά να διευκρινίσουμε πως όταν λέμε να «χαλαρώσουμε» το πλαίσιο δεν εννοούμε να πάρετε κλειδιά, κατσαβίδια κτλ και να αρχίσετε να χαλαρώνετε βίδες. Τουναντίον, όπως και στα προηγούμενα video του, έτσι και εδώ ο Riemann απλοποιεί τη φυσική πίσω από την οδήγηση για να την κάνει άκρως κατανοητή.
Έτσι, το «χαλάρωμα» του πλαισίου έγκειται στην καλύτερη κατανομή του βάρους, η οποία θα επιτρέψει το καλύτερο στρίψιμο στο χώμα.
Και όταν λέμε καλύτερο, εννοούμε ασφαλέστερο και ίσως και ταχύτερο, με την εμπιστοσύνη στην τροχιά της μοτοσυκλέτας να μεγαλώνει με τις τεχνικές που θα δείτε στο ακόλουθο video.
