Ο γενικός γραμματέας της FEMA Dolf Willigers εξήγησε τη θέση της FEMA σχετικά με τη διατήρηση λογικών φόρων για τις μοτοσυκλέτες. καθώς και τη λήψη άλλων μέτρων για την ενθάρρυνση της μοτοσικλέτας ως βιώσιμης μορφής καθημερινής μεταφοράς.
«Η μείωση των συλλογικών εκπομπών άνθρακα είναι ένας απολύτως σημαντικός και ζωτικός στόχος - και στόχος στον οποίο η FEMA υποστηρίζει ότι οι μοτοσικλέτες πρέπει οπωσδήποτε να αποτελούν μέρος. Ενώ οι μοτοσικλέτες παράγουν κάποιο επίπεδο εκπομπών, η πλειονότητα παράγει λιγότερες εκπομπές από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά εσωτερικής καύσης. Τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρίες αποτελούν μέρος της λύσης - αλλά είναι επίσης συγκριτικά ακριβά και το κόστος των στοιχείων όπως το λίθιο δεν μπορούν να αγνοηθούν.
Σε αστικά κέντρα με υποδομές δημόσιων συγκοινωνιών, αυτό μπορεί επίσης να είναι μέρος της λύσης. Ωστόσο, ακριβώς όπως η παγκόσμια πανδημία COVID έπληξε σκληρά τις περισσότερες βιομηχανίες, επηρέασε αρνητικά και τις δημόσιες συγκοινωνίες. Καθώς η επιβατική κίνηση (λογικά) μειώθηκε, τα συστήματα μεταφορών δεν προγραμμάτιζαν τόσες διαδρομές με χαμηλή επιβατική κίνηση. Σε πολλές περιπτώσεις, αύξησαν επίσης τους ναύλους για τους εναπομείναντες επιβάτες. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα κάποιο κομμάτι του επιβατικού κοινού να στραφεί σε άλλα μέσα μεταφοράς. Εδώ, υποστηρίζει η FEMA, έρχονται οι μοτοσυκλέτες και ο ρόλος που μπορούν να παίξουν. Αφού στις ευρωπαϊκές αγορές υπάρχει πλέον ποικιλία ηλεκτρικών μικρών commuter σε σχετικά προσιτή τιμή. Οι premium ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι πιο ακριβές, αλλά το ίδιο ισχύει και για τις μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού. Το θέμα είναι ότι οι αναβάτες έχουν μια ποικιλία επιλογών που μπορούν να τους βοηθήσουν να φτάσουν στον προορισμό τους με προσιτό τρόπο και μειώνοντας τον άνθρακα".
Πάνω από όλα, τονίζει ο Willigers, η FEMA πιστεύει ότι οι μοτοσυκλέτες μπορούν να αποτελέσουν ένα ισχυρό εργαλείο για την καταπολέμηση της μεταφορικής φτώχειας. Όπου μεταφορική φτώχεια είναι όταν τα ΜΜΜ είναι πιο ακριβά από όσο μπορεί να ανταπεξέλθει ο μέσος πολίτης για την καθημερινή του μετακίνηση.
"Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η FEMA ενθαρρύνει τα κυβερνητικά και νομοθετικά όργανα να κάνουν ό,τι μπορούν για να ενθαρρύνουν την μεταφορά με μοτοσυκλέτες. Για παράδειγμα, οι φόροι στις μοτοσικλέτες θα πρέπει να είναι χαμηλότεροι από αυτούς που βρίσκονται στα αυτοκίνητα, επειδή είναι μικρότερες και ελαφρύτερες, άρα προκαλούν λιγότερη φθορά στους δημόσιους δρόμους. Ομοίως, η FEMA αποθαρρύνει επίσης τους περιορισμούς κίνησης για τις μοτοσικλέτες στα αστικά κέντρα των πόλεων αφού είναι τα ιδανικά οχήματα μετακίνησης που λόγω του μικρού τους όγκου δεν προκαλούν κυκλοφοριακή συμφόρηση. Θα υπάρξει δραματική μείωση της κίνησης εάν ενθαρρύνονται περισσότεροι άνθρωποι να επιλέξουν δίτροχα αντί για αυτοκίνητα.
Τα ποδήλατα και τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι υπέροχα και έχουν τη θέση τους—αλλά το ίδιο και οι μοτοσικλέτες. Η FEMA θέλει να δει περισσότερη νομοθετική ενθάρρυνση για τις μετακινήσεις με μοτοσυκλέτες ως τρόπο καταπολέμησης των πολλαπλών προβλημάτων των μεταφορών σε ολόκληρη την Ευρώπη".
