Το HKR Evo2 S τροφοδοτείται από έναν κινητήρα KTM LC4 690 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 80 ίππους, με τα εξαρτήματα του να περιλαμβάνουν μια κυλινδροκεφαλή υψηλής ροής, ένα εξαιρετικά ελαφρύ έμβολο και μπιέλα υψηλής αντοχής. Ακόμα, προσθέστε στο κινητήριο σύνολο ένα σύστημα εισαγωγής υψηλής ροής που φέρνει απόδοση κατά 1.000 σ.α.λ. ευρύτερη από αυτή ενός στοκ κινητήρα LC4. Επιπλέον, δεδομένου ότι οι κινητήρες LC4 που προέρχονται από την KTM είναι τελευταίας γενιάς, το HKR Evo2 S της Kramer λαμβάνει το κρίσιμο πλεονέκτημα του άξονα εξισορρόπησης για τη μείωση των κραδασμών ένεκα του ενός κυλίνδρου.
Ο παραπάνω κινητήρας, φιλοξενείται σε ένα πλαίσιο από χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου με τη μορφή του χωροδικτυώματος να το καθιστά ελαφρύ, ισχυρό και ανθεκτικό. Σύμφωνα με την Kramer, κατά το σχεδιασμό του πλαισίου λήφθηκαν υπόψη τόσο η ακαμψία όσο και η ευελιξία. Το τμήμα ουράς είναι πλαστικό και λειτουργεί επίσης και ως δεξαμενή καυσίμου με χωρητικότητα 12 λίτρων. Για το φέρινγκ χρησιμοποιήθηκε υαλοβάμβακας, με όλα τα σημεία υψηλής καταπόνησης να είναι ενισχυμένα με ανθρακακονήματα και Kevlar. Η όλη διαρρύθμιση και των εξαρτημάτων επέφερε ένα ισορροπημένο σύνολο, με βάρος 130 κιλών.
Στα του εξοπλισμού, το Kramer HKR Evo2 S του 2023, «φοράει» μπροστά ένα πιρούνι της WP στα 43χλστ. με ρυθμιζόμενη συμπίεση και απόσβεση επαναφοράς. Το πίσω μέρος διαθέτει αμορτισέρ και πάλι της WP χωρίς αναφορά στη δυνατότητα ρύθμισης, αν και υπάρχει σύστημα συνδέσμου με ρυθμιζόμενο ύψος οδήγησης.
Όσον αφορά στα φρένα, το μπροστινό μέρος διαθέτει μια μονή δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων, η οποία δεν είναι άλλη από τη Μ50 της Brembo, συνοδευόμενη από ένα δίσκο 320χλστ. Στο πίσω μέρος, έχουμε μια δαγκάνα δύο εμβόλων της Formula με ένα δίσκο στα 220χλστ.
Οι κρατήσεις έχουν ήδη ξεκινήσει, με την τιμή για το Kramer HKR Evo2 S είναι στα 15.500 ευρώ.
