Στον 5ο και 6ο γύρο του Πρωταθλήματος Motorally της γειτονικής χώρας, το συγκεκριμένο V85 TT, με αναβάτη τον Francesco Montanari τερμάτισε δίχως μηχανικά προβλήματα, καταλαμβάνοντας 2 θέσεις στην πρώτη δεκάδα στο Pellegrino Parmense στην κατηγορία των MaxiEnduro, βάζοντας τα γυαλιά σε πολύ πιο εξειδικευμένες Rally μοτοσυκλέτες.

Σημειώστε ότι στο συγκεκριμένο Πρωτάθλημα λαμβάνουν μέρος κορυφαίοι Ιταλοί αναβάτες, με συμμετοχές στο Rally Dakar και σε άλλους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally.

Οι αλλαγές που έκαναν οι αδελφοί Guareschi στο V85 TT για να μπορέσει να πετύχει αυτό το ανέλπιδα καλό αποτέλεσμα σε αγώνα Rally ήταν οι εξής: Andreani κιτ για το πιρούνι, Ohlins πίσω αμορτισέρ, εξάτμιση τιτανίου Zard, ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR με mousse, δίσκοι 290 mm της Biting Performance μπροστά, ποδιά κινητήρα, χούφτες στο τιμόνι, και τοποθέτηση βάσης για Roadbook και Tripmaster.

Δεν μιλάμε λοιπόν για εξωπραγματικές αλλαγές, αλλά για ένα fine-tuning της μοτοσυκλέτας, για να αντεπεξέλθει στα νέα της καθήκοντα.

Τέλος, όπως αναφέρει η Moto Guzzi, οι περιπέτειες του V85 TT Rally μόλις ξεκίνησαν, καθώς στον αγώνα Scrambler Trophy της Guastalla στις 28 και 29 Αυγούστου θα λάβει μέρος μια περισσότερο “πειραγμένη” έκδοση της μοτοσυκλέτας, με τροχούς 21 και 18 ιντσών αντί για τις 19 και 17 του μοντέλου παραγωγής, και με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων! Το όνομα της νέας μοτοσυκλέτας είναι το V85 TT Baja, ενώ ο αγώνας της Guastalla θα αποτελέσει το καλύτερο τεστ για τον τελικό γύρο του Ιταλικού Πρωταθλήματος Motorally που θα διεξαχθεί στις 16-18 Σεπτεμβρίου 2021 στο Spoleto.

Λέτε όλα τα παραπάνω να αποτελούν προοίμιο μιας Adventure έκδοσης παραγωγής του V85 TT;