Μικρές αλλαγές θα κάνει η Kawasaki στο ZX10R για το 2013. Σημαντικότερη η τοποθέτηση ηλεκτρονικού σταμπιλιζατέρ τιμονιού το οποίο κατασκευάστηκε σε συνεργασία με την σουηδική Ohlins. Το νέο σταμπιλιζατέρ θα ρυθμίζει την απόσβεση περιστροφής του τιμονιού ανάλογα με την ταχύτητα που θα κινείται η μοτοσυκλέτα.

Ρύθμιση με αισθητήρες

Η Kawasaki είναι η πρώτη εταιρία που χρησιμοποιεί το νέο αυτό σταμπιλιζατέρ τιμονιού της Öhlins, το οποίο πολύ πιθανόν να δούμε ως standard αργότερα σε όλες τις supersport και superbike. Το συγκεκριμένο αμορτισέρ τιμονιού θα χρησιμοποιεί μία ηλεκτρονική μονάδα ECU η οποία θα βρίσκετε τοποθετημένη κάτω από το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, και η οποία μέσω αισθητήρες θα πληροφορεί για τις απαραίτητες ρυθμίσεις. Αυτό σημαίνει πως μέσα στην πόλη το ZX10R θα έχει ελαφρύ τιμόνι, και όσο η ταχύτητα ανεβαίνει, μιας και θα έχει αισθητήρες και στον πίσω τροχό, θα καταλαβαίνει την επιτάχυνση και θα “σφίγγει” ανάλογα. Είναι ένα πολύ σημαντικό ηλεκτρονικό βοήθημα στον τομέα των αναρτήσεων, μιας και αυτό αποσβένει τις ταχύτητες στροφής του τιμονιού, και λύνει το πρόβλημα ρύθμισης κατά την οδήγηση και αναλόγως περίστασης. Υπάρχει η δυνατότητα ρύθμισης στα χαρακτηριστικά οδήγησης του αναβάτη, έτσι ώστε να καλύπτει το μεγαλύτερο ποσοστό απαιτήσεων.
Βέβαια, η Honda είχε το δικό της αμορτισέρ τιμονιού HESD από το 2004 κιόλας, τοποθετημένο στο CBR 1000RR. Άρα, δεν είναι και τόσο πρωτοποριακό που θα δούμε κάτι αντίστοιχο εννέα χρόνια μετά. Οι υπόλοιπες αλλαγές αφορούν στους νέους χρωματισμούς, στο λευκό με μαύρο και το πράσινο με μαύρο που θα χρησιμοποιούν τα νέα ZX10R για το 2013.

Φωτογραφίες

• 
• 
•