Παρουσιάστηκε επίσημα το νέο Husqvarna TR 650 Strada, το μονοκύλινδρο on/off με τον ασφάλτινο χαρακτήρα. Μετά την παρουσίαση του Nuda 900, η επίθεση της Husqvarna συνεχίζεται στην On road κατηγορία, αυτή τη φορά με το μονοκύλινδρο 650.

Βασισμένο στο G 650GS

Το νέο TR 650 Strada βασίζεται στο BMW G650GS με το οποίο μοιράζεται τον κινητήρα,  ο οποίος αποδίδει 58 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. και 60 Nm ροπής στις 5.750 σ.α.λ. Αυτός είναι υγρόψυκτος με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, τροφοδοσία από ψεκασμό και διατίθεται και σε έκδοση με μειωμένη ιπποδύναμη, στους 48 hp στις 7.250 σ.α.λ. και 54 Nm ροπής στις 5.750 σ.α.λ. Ο κινητήρας σε σχέση με αυτόν του BMW διαθέτει βελτιωμένο σύστημα ψεκασμού, υψηλότερη συμπίεση από 11.5 στο 12.3:1 χάρη στο νέο βαρύτερο έμβολο (από 432gr στα 544gr) και στα χαρακτηριστικά της κεφαλής, με βελτιωμένους εκκεντροφόρους που διαθέτουν νέο χρονισμό αλλά και τις μεγαλύτερες βαλβίδες ειαγωγής και εξαγωγής καυσίμου μείγματος (38,5-34mm από 36-31mm).

Τα τελικά εξαγωγής καυσαερίων είναι δύο με τριπλούς καταλύτες ενώ έχει γίνει ιδιαίτερη ρύθμιση ώστε να παρουσιάζει μικρή κατανάλωση καυσίμου. Χαρακτηριστικά η Ηusqvarna αναφέρει ότι με 90 χ.α.ω. μπορεί να κάψει 3, λίτρα στα 100χλμ, ενώ με 100 χ.α.ω. φτάνει τα 4,3 λίτρα. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 14 λίτρα και βρίσκεται τοποθετημένο κάτω από τη σέλα για καλύτερο ζύγισμα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πέντε σχέσεων και είναι ειδικά σχεδιασμένο ώστε να διαχειρίζεται σωστά τη δύναμη σε επαρχιακούς δρόμους.
Η σχεδίαση της μοτοσυκλέτας είναι δυναμική και οι γραμμές που έχουν επιλεχθεί απαλές. Τα πλαστικά του ρεζερβουάρ θυμίζουν σχεδιαστικά τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Husqvarna ενώ το μαύρο χρώμα κάνει το Strada πολύ επιθετικό. Τα υπόλοιπα περιφερειακά είναι λευκά, ενώ η σέλα του είναι φαρδιά με μεγάλα μερίδια για αναβάτη και συνεπιβάτη. Υπάρχει διαθέσιμη σχάρα για φόρτωση ή τοποθέτηση βαλίτσας.

Ασφάλτινος χαρακτήρας

Το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας είναι περιμετρικό δύο δοκών με αφαιρούμενο το άνω τμήμα. Στο μπροστινό σύστημα έχει τοποθετηθεί ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 46mm ενώ πίσω συναντάμε μονό αμορτισέρ μοχλισμού. Με τον χαρακτήρα του Strada να είναι ασφάλτινος, το TR 650 όπως ονομάζεται διαθέτει χυτούς τροχούς αλουμινίου, με αντίστοιχα ασφάλτινα ελαστικά με διαστάσεις 110/80 R 19 για μπροστά και 140/80 R 17 για πίσω. Οι διαδρομές των αναρτήσεων φτάνουν τα 190mm για μπροστά και πίσω, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα για άνετη απόσβεση κραδασμών.

Τα φρένα του TR 650 Strada αποτελούνται από μονό δίσκο μπροστά με δαγκάνα δύο εμβόλων της Brembo και ABS το οποίο θα είναι standard. Πίσω, ένας δίσκος με δαγκάνα της Brembo έχει αναλάβει το φρενάρισμα.
Το βάρος του TR 650 Strada έχει ανακοινωθεί στα 168 κιλά και η κατασκευή του θα γίνεται στο εργοστάσιο της εταιρίας στην Ιταλία. H Husqvarna έχει φροντίσει να το εξοπλίσει με τα παρακάτω αξεσουάρ: Ψηλότερη ζελατίνα, προστατευτικές χούφτες, χαμηλότερη σέλα, προστατευτική ποδιά κινητήρα, θερμαινόμενα γριπ, συναγερμό, μαλακή τσάντα για φόρτωμα, βαλίτσα, πλαϊνές βαλίτσες.

Οδηγικές φωτογραφίες

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•  

Στατικές φωτογραφίες

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•