Κατά την πρόσφατη παρουσίαση της σειράς εντούρο EC της GasGas για το 2019, οι Ισπανοί μας έδειξαν και το ECRanger, ένα δίχρονο μοντέλο που μεταφέρει τη λογική των καθαρόαιμών της σε μια μοτοσυκλέτα βελτιστοποιημένη για πιο πρακτικές χρήσεις.

Σήμερα η GasGas παρουσιάζει και επίσημα το νέο της μοντέλο, το ECRanger, που θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις 200 και 300 κυβικών. Βασικό χαρακτηριστικό του είναι η φιλικότητα, όπως αυτή εκφράζεται από τη χαμηλότερη σέλα κατά 40 mm συγκριτικά με τα EC200 και 300, αλλά και τον διαφορετικής λογικής κινητήρα.

Στο μοτέρ λοιπόν, η GasGas πατάει πάνω στους υπάρχοντες των EC, αλλά με νέους κυλίνδρους και κεφαλές το ECRanger χάνει σε απόδοση ψηλά και γεμίζει σημαντικά τις χαμηλομεσαίες του, ώστε να είναι ευκολότερο και φιλικότερο στον μέσο χρήστη, δίχως να αποκλείει και τον πιο έμπειρο και απαιτητικό αναβάτη.

Παράλληλα, το 300άρι τροφοδοτείται από ένα νέο καρμπυρατέρ 36 mm.

Ο κινητήρας συνοδεύεται από νέα εξάτμιση της Tecnigas, ενώ η εκκίνησή του γίνεται πλέον μόνο με μίζα, αφού στη σειρά ECRanger μανιβέλα δεν υπάρχει.

Το χαμήλωμα επιτεύχθηκε με μείωση των διαδρομών των αναρτήσεων. Σε αμφότερα τα μοντέλα η GasGas χρησιμοποιεί ένα νέο ρυθμιζόμενο πιρούνι 46 mm της Kayaba, ενώ πίσω το αμορτισέρ προέρχεται από τα καθαρόαιμα, αλλά με νέο ελατήριο και μικρότερη διαδρομή.

Στα φρένα τα ECRanger φορούν νέες δισκόπλακες της NG, με διαμέτρους 260 mm μπροστά και 240 πίσω, καθώς και νέα δαγκάνες και τρόμπες της Braktec.

Εμφανισιακά τα ECRanger διαθέτουν νέα γραφικά σε άσπρα πλαστικά και πλαίσιο.

Δείτε τα εδώ

Φωτογραφίες στατικών

Φωτογραφίες λεπτομερειών 1

Φωτογραφίες λεπτομερειών 2