Όπως με κάθε Arai, το Quantic δημιουργήθηκε γύρω από την προστασία, πρώτα απ' όλα. Κατασκευασμένο στο χέρι, το εξωτερικό κέλυφος διατηρεί την αντοχή του πυρήνα αλλά με σημαντική μείωση βάρους. Το ομαλό, στρογγυλό σχήμα είναι η βασική υπογραφή της Arai και έχει σχεδιαστεί κατά κύριο λόγο για να «εξοστρακίζει» και να εξαπλώνει τις δυνάμεις πρόσκρουσης. Χρησιμοποιώντας τις αεροδυναμικές και προστατευτικές ικανότητες των αγωνιστικών κρανών της Arai και όλη την εμπειρία και την τεχνογνωσία που έχει αποκομίσει από εκατομμύρια χιλιόμετρα στον δρόμο, το νέο Quantic γλιστρά άνετα και αποτελεσματικά στον αέρα, τυλίγοντας τον αναβάτη σ' ένα κουκούλι πολυτέλειας.
Προσφέρει μια νέα επιλογή για τους αναβάτες που θέλουν την καλύτερη απόδοση από ένα κράνος – όσον αφορά την προστασία, την άνεση και την ευκολία στην εφαρμογή, καθημερινά έξω – με μηδενικό συμβιβασμό. Για εύκολη πρόσβαση το Quantic διαθέτει επιπλέον 5 mm γύρω από τη βάση, ενώ το κάλυμμα όρασης VAS MAX έρχεται με ένθετο Pinlock έτοιμο για χρήση. Το premium εσωτερικό του είναι αφαιρούμενο και διαθέτει Facial Contour System (FCS). Διαθέτει επίσης Σύστημα Επείγουσας Αφαίρεσης (ERS). Το μοντέλο Quantic έχει εγκριθεί επίσημα και πιστοποιηθεί σύμφωνα με το πρότυπο ECE R22-06.
Εξωτερικό κέλυφος PB e-cLc (Περιφερειακή κατασκευή Laminate e-Complex)
Ο σχεδιασμός εξωτερικού κελύφους PB e-cLc σκιαγραφεί ένα κομψό, οργανικό σχήμα και χρησιμοποιεί ένα Περιμετρικά Belted e-Complex Laminate Construction για ελαφριά αντοχή. Έχει σχεδιαστεί για να κοιτάζει και να εξαπλώνει δυνάμεις κρούσης. Νέα υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί για να αντικαταστήσουν το στρώμα AR ως μεσαίο στρώμα, με αποτέλεσμα σημαντική μείωση βάρους διατηρώντας ταυτόχρονα την ίδια αντοχή με την κατασκευή PB-cLc.
Σύστημα μεταβλητού άξονα (VAS)
Με το VAS, η θέση στερέωσης του γείσου μειώνεται, αποδίδοντας κατά μέσο όρο επιπλέον 24 χιλιοστά και στις δύο περιοχές του ναού, επιδιώκοντας το ιδανικό πιο ομαλό σχήμα που αυξάνει την ικανότητα απομάκρυνσης της ενέργειας. Ως αποτέλεσμα, αυτό κατέστησε δυνατό το μεγαλύτερο μέρος του κελύφους να είναι πιο ομαλό κατά μήκος και πάνω από τη γραμμή δοκιμής του προτύπου Snell.
Quantic εξαερισμός
Ο πλήρης και ελεγχόμενος αερισμός βασίζεται σε περίπου 12 θύρες αερισμού: 6 για είσοδο του αέρα, 6 για εξαγωγή. Το κύκλωμα τροφοδοτεί τον αέρα ψύξης σε δύο κεντρικά σημεία εισαγωγής και λειτουργεί καλά σε χαμηλή ταχύτητα, παράλληλα με διπλές εισόδους δακρυϊκού αγωγού που προέρχονται από F1, διπλούς αεραγωγούς και διπλό 2 θέσεων φιλτραρισμένο αεραγωγό. Ο ζεστός αέρας εξάγεται αποτελεσματικά μέσω της μονοδιάστατης πίσω εξάτμισης / σπόιλερ 3 κατευθύνσεων, των διπλών πλευρικών (με αφρώδη φράγματα για μείωση θορύβου) και της εξάτμισης του λαιμού.
Μπροστινός Αερισμός: O νέος αγωγός λογότυπου 3D Arai (φτιαγμένος όσο το δυνατόν πιο λεπτός, μόλις 3,5 mm σε βάθος) τροφοδοτεί δύο κεντρικές θύρες εισαγωγής 10 mm. Αυτό εφαρμόζεται για πρώτη φορά σε κράνος Arai, και οφείλεται εξ ολοκλήρου στη δύναμη του PB e-cLc και στην κατασκευή του κελύφους. Λειτουργεί επίσης πολύ καλά σε χαμηλή ταχύτητα και με όρθια θέση οδήγησης, καθώς στα 50 km/h διοχετεύει επιπλέον 40% ροή αέρα, ενώ στα 120 km/h 70%. Μπορεί επίσης να ανοίξει, ή να κλείσει, εύκολα με καλοκαιρινά ή χειμερινά γάντια μέσω ενός μοχλού βραχείας διαδρομής που βρίσκεται στην κορυφή. Αν ο αναβάτης δεν μπορεί να δει το μοχλό και το λογότυπο είναι στην κανονική του θέση, ο αγωγός είναι ανοιχτός. Ο αγωγός λογότυπου Arai έχει σχεδιαστεί για να αποσυνδέεται σε περίπτωση πρόσκρουσης.
Air-Scoop Chin Vent: Επίσης καινούργιο είναι το σύστημα αερισμού στην περιοχή του σαγονιού στο μπροστινό και κάτω μέρος του κελύφους, με κάλυμμα που μπορεί να σταθεί σε τρεις θέσεις, ανοιχτό, μεσαίο και κλειστό, ενώ εξοπλίζεται με φίλτρο που μπορεί ν' αλλαχτεί. Ο μηχανισμός ενεργοποίησης είναι παχύτερος και εύχρηστος με γάντια.
Πίσω Αερισμός: Μονοκόμματη εξαγωγή αέρα με λειτουργία σπόιλερ που λειτουργεί με διακόπτη 3 κατευθύνσεων. Εμπνέεται από το σύστημα DX-2 του RX-7V Racing, επανασχεδιάστηκε για χρήση σε τουριστικές συνθήκες, ωστόσο δοκιμάστηκε και πάνω από 300 km/h στην πίστα της Suzuka. Κάθεται λίγο πιο μπροστά στο κέλυφος και τροφοδοτείται από 3 θύρες. Ως μέρος του ολοκληρωμένου συστήματος εξαερισμού του Quantic, αντλεί αποτελεσματικά αέρα αλλά επίσης εξομαλύνει τη ροή αέρα πάνω (και από το πλάι) του κράνους, βελτιώνοντας τη σταθερότητα και μειώνοντας τον κραδασμό, ειδικά κατά την προσπέραση σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Το αποτέλεσμα είναι πολύ λιγότερη κόπωση του αναβάτη. Κατασκευασμένο όσο το δυνατόν πιο λεπτό και ελαφρύ, έχει σχεδιαστεί για να συνθλίβει ή να σπάει κατά την πρόσκρουση, επομένως δεν επηρεάζει την προστατευτική απόδοση.
Το Quantic στην έκδοση γραφικών Mark είναι διαθέσιμο σε δύο χρώματα από την MC Motor Import / Arai Hellas.
Βρείτε τα εδώ: Arai Quantic Mark Yellow / Arai Quantic Mark Red
