Αυτά που κανονικά θα περιμέναμε από τη GASGAS για το 2025 είναι όλα εδώ: νέα μοντέλα για enduro και motocross. Οι off-road οικογένειες μεγαλώνουν φέτος καθώς υποδέχονται νέα μέλη: δίχρονα EC 125 (enduro), MC 125 και 300 (motocross).

Παράλληλα η GASGAS λανσάρει το νέο έτος και δύο ειδικές εκδόσεις, την απαραίτητη ρέπλικα MC450F του παγκόσμιου πρωταθλητή Motocross, Jorge Prado, καθώς και τη συλλεκτική EC 300 GP που τιμά την αγωνιστική ιστορία της εταιρείας με τα χρώματα της αγωνιστικής 125 του παγκοσμίου πρωταθλήματος Enduro που είχε κατακτήσει το 1994.

Σύμφωνα με φήμες και διάφορες διαρροές φωτογραφιών στη διάρκεια του 2024, περιμέναμε να δούμε και επέκταση της γκάμας της GASGAS σε νέα πεδία. Συγκεκριμένα, δύο πρωτότυπα με τον δικύλινδρο LC8c της ΚΤΜ έχουν φωτογραφηθεί σε διαδικασία δοκιμών, ωστόσο μέχρι τώρα δεν έχουν κάνει την εμφάνισή τους ούτε στην EICMA ούτε στην Intermot.

Πιθανώς να μιλάμε για μοτοσυκλέτες του κοντινού μέλλοντος, βλέπε 2026, ή ίσως να προέκυψε αλλαγή στρατηγικής εν μέσω της τρικυμίας που περνά τώρα η μητρική ΚΤΜ, όπως και να ‘χει επί του θέματος δε γνωρίζουμε κάτι παραπάνω.

Ας δούμε λοιπόν αυτά που επισήμως έχουν ανακοινωθεί από τη GASGAS ενόψει 2025.

Γκάμα Enduro 2025

Η οικογένεια Enduro της GASGAS ανανεώνεται για το 2025 και μεγαλώνει με το έβδομο μέλος της, το νέο δίχρονο EC 125.

Με επτά μοντέλα, τρία δίχρονα και τέσσερα τετράχρονα, οδεύει προς το 2025 η GASGAS, καθώς στα EC 250, EC 300, EC 250F, EC 350F, EC 450F και EC 500F προστίθεται το EC 125.

Το νέο αυτό μοντέλο βασίζεται στο επίσης νέο motocross μοντέλο MC 125, καταλλήλως προσαρμοσμένο για τη διαφορετική χρήση του Enduro. Αυτές περιλαμβάνουν εξατάχυτο κιβώτιο, κουμπί επιλογής χαρτογράφησης κινητήρα και πίσω τροχό 18 ιντσών.

Ωστόσο και η υπόλοιπη γκάμα δεν μένει παραπονεμένη καθώς έχει δεχτεί κάποιες βελτιώσεις για το 2025.

Ας δούμε στη συνέχεια τα βασικά χαρακτηριστικά της γκάμας GASGAS EC 2025:

• Νέα γραφικά
• Νέες τσιμούχες και μικρότερος πείρος για το μοχλικό του αμορτισέρ για πιο ομαλ΄ξη απόδοση της ανάρτησης και μείωση βάρους
• Νέος διακόπτης start/stop
• Νέες εδράσεις για ρεζερβουάρ καυσίμου, προστατεύει καλύτερα το πλαίσιο από φθορά
• Ανανεωμένα φρένα BRAKTEC, με νέα δαγκάνα πίσω και δισκόπλακες αποκλειστικές της GASGAS
• Ανανεωμένο χυτό αλουμινένιο ψαλίδι
• Ατσάλινο πλαίσιο με αλουμινένιο υποπλαίσιο
• Πιρούνι WP XPLOR και αμορτισέρ WP XACT με μοχλικό και αναθεωρημένες ρυθμίσεις
• Υδραυλικός συμπλέκτης BRAKTEC
• Σφυρήλατες τιμονόπλανες
• Ρυθμιζόμενη έδραση τιμονιού για να βρει ο καθένας την εργονομία που τον βολεύει
• Τιμόνι Neken από αλουμίνιο υψηλής αντοχής και καμπυλότητα αποκλειστική για τη GASGAS
• Μεγάλα μαρσπιέ
• Ψεκασμός Throttle Body Injection
• Ηλεκτρονικός έλεγχος εξάτμισης στα δίχρονα μοντέλα για βέλτιστη απόδοση ροπής και αξιοπιστία
• Πρόσβαση στο φίλτρο αέρα δίχως εργαλεία
• Διακόπτης Map Select Switch για επιλογή χάρτη ανάφλεξης, στάνταρ σε όλα τα τετράχρονα μοντέλα και στο νέο EC 125, ενώ μπορεί να τοποθετηθεί ως έξτρα και στα EC 250 ή EC 300.

EC 300 GP

Το νέο EC 300 GP θα είναι πιθανότατα το πρώτο μιας σειράς μελλοντικών μοντέλων περιορισμένης παραγωγής που θα συνοδεύονται από τα γράμματα GP, σε μια τακτική που η μητρική ΚΤΜ τιμά τακτικά επενδύοντας στις αμέτρητες επιτυχίες της στους χωμάτινους αγώνες.

Στην προκειμένη περίπτωση η GASGAS παρουσιάζει τη μοτοσυκλέτα της με χρώματα που αναφέρονται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα εντούρο που είχε κατακτήσει το 1994 με το δίχρονο EC 125 ο Paul Edmonson - ο ίδιος κύριος που τώρα ανέλαβε να ηγηθεί του προγράμματος εντούρο της Triumph.

Ξεκινώντας από τη βάση του στάνταρ δίχρονου EC 300, το EC 300 GP προκύπτει μέσω του εμπλουτισμού με ωραία και χρήσιμα πραγματάκια από τη συλλογή Technical Accessories που αγγίζουν τα πάντα, από την απόδοση και τα φρένα ως την άνεση και την εμφάνιση:

• Έντονα γραφικά, εμπνευσμένα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Εντούρο του 1994 που κατέκτησε στα 125 cc η GASGAS
• Μαύρο πλαίσιο
• Νέα γραφικά
• Κάλυμμα σέλας, δίχρωμο και με αντιολισθητική επιφάνεια
• Μαύρο τιμόνι Neken
• Μαύρες χούφτες τιμονιού
• Σύστημα ταχείας αφαίρεσης μπροστινού τροχού
• Ημίπλευστος μπροστινός δίσκος φρένου
• Κυματιστός ενισχυμένος πίσω δίσκος φρένου
• Συρματασφάλιση του λεβιέ πίσω φρένου
• Πίσω γρανάζι μετάδοσης Supersprox Stealth με κόκκινο κέντρο
• Ποδιά κινητήρα
• Διακόπτης επιλογής χαρτογράφησης
• Ανεμιστήρας ψυγείου
• Μαύρες ζάντες
• Λάστιχα Metzeler 6 Days Extreme.

MC 450F Prado Edition

Το MC 450F Prado Edition βασίζεται στην έκδοση παραγωγής MC 450F, εμπλουτισμένη με αρκετά κομμάτια εξοπλισμού ώστε να φτάνει όσο πιο κοντά γίνεται στην αληθινή αγωνιστική του παγκόσμιου πρωταθλητή MXGP Jorge Prado:

• Γραφικά Red Bull GASGAS Factory Racing
• Προαιρετικά αυτοκόλλητα με τον αριθμό #61
• Μπροστινή number plate με τον αριθμό #1 υπογεγραμμένη από τον Jorge Prado
• Λάστιχα Pirelli Scorpion™ MX 32™ Mid Soft
• Εφαρμογή GASGAS+
• Connectivity Unit Offroad, με το οποίο μπορείς να δημιουργείς πολλές χαρτογραφήσεις κινητήρα με την εφαρμογή GASGAS+
• Αισθητήρας GPS. Αποθήκευσε τους χρόνους σου, μελέτησε τις αγωνιστικές γραμμές σου και πολλά άλλα δεδομένα μέσω της εφαρμογής GASGAS+
• Πλαίσιο και βάσεις κινητήρα: Λιγότερο υλικό για βελτιωμένη ελαστικότητα στο πλαίσιο, μειωμένο βάρος και καλύτερο χειρισμό, ειδικά στην είσοδο στροφών
• Εργοστασιακοί τροχοί: Μαύρες ζάντες και ακτίνες, κόκκινα κέντρα
• Τιμονόπλακες σκαλισμένες σε CNC με δύο επιλογές offset, 20 ή 22 mm, και κόκκινη ανοδίωση
• Πιρούνι WP XACT και αμορτισέρ WP XACT με ρυθμίσεις επιλεγμένες ειδικά για το πλαίσιο αυτό
• Επανασχεδιασμένο μπροστινό φτερό, στο οποίο τοποθετείται ο αισθητήρας GPS
• Κτ προστασίας πλαισίου
• Αναβαθμισμένο μοχλικό πίσω αμορτισέρ
• Μεγαλύτερες βάσεις τιμονιού για περισσότερη αντοχή στις πτώσεις
• Φαρδύτερο πίσω φτερό
• Τελικό εξάτμισης Akrapovic
• Καπάκι συμπλέκτη Hinson
• Μαλακά γκριπς Odi
• Holeshot device για γρήγορες εκκινήσεις

Γκάμα Motocross 2025

Επτά μοντέλα θα περιλαμβάνει η γκάμα ΜΧ της GASGAS το 2025, καθώς τα νέα MC 150 και MC 300 έρχονται να πλαισιώσουν τα δίχρονα MC 125 και MC 250, καθώς και τα τετράχρονα MC 250F, MC 350F και MC 450F.

Το MC 150 εξελίχθηκε πάνω στο MC 125 με τα επιπλέον κυβικά εκατοστά του μονοκύλινδρου κινητήρα του να εγγυώνται μια καλοδεχούμενη ένεση ισχύος και, κυρίως, ροπής.

Ανάλογα το MC 300 ενισχύει τη βάση του MC 250 με τονωμένη ροπή, βασισμένο στα ίδια κορυφαία περιφερειακά και το νέο πλαίσιο που χαρακτηρίζει τη γκάμα motocross και cross-country της GASGAS για το 2025.

Χαρακτηριστικά μοντέλων Motocross 2025

• Επανασχεδιασμένο πλαίσιο
• Νέες εδράσεις κινητήρα για βελτιωμένα χαρακτηριστικά ελαστικότητας
• Νέες τσιμούχες SKF και μικρότερος πείρος στο μοχλικό του αμορτισέρ
• Νέες ρυθμίσεις αναρτήσεων για να ταιριάξουν με τα νέα πλαίσια
• Νέα γραφικά
• Νέα εισαγωγή αέρα
• Νέες βάσεις για το ρεζερβουάρ βενζίνης
• Επανασχεδιασμένο αλουμινένιο ψαλίδι
• Αναβαθμισμένη δαγκάνα και λεβιές πίσω φρένου
• Πιρούνι WP XACT με τεχνολογία AER
• Αμορτισέρ WP XACT με 300 mm διαδρομής
• Αλουμινένιο υποπλαίσιο
• Κατακόκκινα πλαστικά
• Ωρόμετρο για την ακριβή συντήρηση του κινητήρα
• Σφυρήλατες τιμονόπλακες
• Υδραυλικός συμπλέκτης Braktec
• Φρένα Braktec, αποκλειστικά για τα μοντέλα της GASGAS
• Τιμόνι Neken από αλουμίνιο υψηλής αντοχής και με σχήμα αποκλειστικά επιλεγμένο για τις GASGAS
• Σώματα ψεκασμού με πρόμιξη (premix) για τα δίχρονα μοντέλα
• Ηλεκτρονικός έλεγχος της εξάτμισης στα δίχρονα μοντέλα
• Κοινή έδραση κινητήρα σε όλα τα τετράχρονα μοντέλα
• Map Select Switch – Το κουμπί επιλογής χαρτογραφήσεων που ελέγχει δύο χάρτες ανάφλεξης launch control, traction control και quickshifter είναι στάνταρ στα MC 125 και MC 150, ενώ προσφέρεται ως έξτρα στα άλλα δύο δίχρονα και σε όλα τα τετράχρονα μοντέλα
• Connectivity Unit Offroad και αισθητήρας GPS – Διαθέσιμο ως έξτρα στη λίστα των Technical Accessories για όλα τα τετράχρονα μοντέλα, επιτρέπει σύνδεση με έξυπνο τηλέφωνο και δυνατότητα ρυθμίσεων και άλλων παραμέτρων της μοτοσυκλέτας.

MC 85

To MC 85 υποβλήθηκε σε πλήρη ανανέωση μεγιστοποιώντας την ισχύ από τον κινητήρα, παρουσιάζοντας παράλληλα ένα ολοκαίνουργιο πλαίσιο και νέο αμορτισέρ WP XACT.

Το μοντέλο νέας γενιάς έχει αναπτυχθεί με σοβαρή συμβολή από μια παγκόσμια ομάδα νεαρών αναβατών δοκιμών και, όπως και πριν, υπάρχουν δύο επιλογές με τροχούς 17”/14” για μικρότερους αναβάτες και άλλη με τροχούς 19”/16” για εκείνα τα παιδιά που μεγαλώνουν λίγο πιο γρήγορα.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

• Νέο πλαίσιο – Ολοκαίνουργιο για το 2025 για βελτίωση στις στροφές και τη σταθερότητα, ειδικά όταν ανοίγετε το γκάζι στις εξόδους των στροφών. Τα προστατευτικά πλαισίου το διατηρούν επίσης στην εμφανισιακή εντέλεια.
• Νέο αμορτισέρ WP XACT – Ένα νέο σημείο στήριξης στο πλαίσιο και ελαφρά μείωση της διαδρομής δημιουργεί μια πιο ισορροπημένη και στιβαρή αίσθηση για βελτιωμένη πρόσφυση και έλεγχο.
• Ανανεωμένος κινητήρας – Η νέα κυλινδροκεφαλή, η ανάφλεξη, το μπουζί και οι ρυθμίσεις καρμπυρατέρ ενισχύουν την ισχύ και τη ροπή από τη χαμηλή έως τη μεσαία περιοχή.
• Νέο σύστημα εξάτμισης – Σχεδιασμένο σύμφωνα με τις αναβαθμίσεις του κινητήρα για μέγιστη απόδοση.
• Νέα πλαστικά και γραφικά – Αντικατοπτρίζοντας τις μοτοσυκλέτες πλήρους μεγέθους για μια νέα εμφάνιση με πιο λεπτά πλαϊνά πάνελ που βελτιώνουν τον έλεγχο.
• Νέο τύμπανο αλλαγής ταχυτήτων – Φινίρισμα με νέα επίστρωση για αντοχή και ομαλότερη αλλαγή.
• Νέο ψαλίδι – Ελαφρύτερο σε βάρος κατά 300 γραμμάρια και τοποθετημένο λίγο περισσότερο επίπεδο από πριν, χάρη στο πιο κοντό αμορτισέρ και το νέο πλαίσιο. Αυτό οδηγεί σε ένα χαμηλότερο πίσω μέρος για ευκολότερη κίνηση στην μοτοσυκλέτα.
• Νέα μαρσπιέ – Επανασχεδιασμένα για να αποτρέπουν τη συσσώρευση λάσπης για απόλυτο έλεγχο σε όλες τις συνθήκες.
• Νέα ψυγεία – Κατασκευάζονται από την PANKL, ώστε να ξέρετε ότι είναι έτοιμα να διατηρήσουν τον κινητήρα δροσερό.
• Επανασχεδιασμένο φιλτροκούτι – Με βελτιωμένη ροή αέρα για μέγιστη απόδοση.
• Ωρομετρητής – Καταγράφει τον χρόνο που αφιερώνετε στη μοτοσυκλέτα για να σας βοηθήσει να παρακολουθείτε την τακτική συντήρηση.

MC-E 5

Η GASGAS προχωρά σε εκτενή αναβάθμιση του μικρού ηλεκτρικού MC-E 5, ξεκινώντας από τον κινητήρα απόδοσης 5 kW (6.7 hp) ενισχύοντάς τον με υγρόψυξη. Στόχος είναι η διατήρηση της θερμοκρασίας του ηλεκτροκινητήρα σε ιδανική τιμή ώστε η απόδοσή του να παραμένει σταθερή ανεξαρτήτως συνθηκών, ενώ με τον τρόπο αυτόν κερδίζει 30% περισσότερη αυτονομία από την ίδια μπαταρία.

Παράλληλα διατηρείται η δυνατότητα ταχυφόρτισης που σε πρακτικούς όρους μεταφράζεται σε φόρτιση ως το 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας σε μόλις 45 λεπτά, ενώ υπάρχει πάντα η δυνατότητα άμεσης ανταλλαγής της άδειας μπαταρίας με μια γεμάτη ώστε να μη χάνεται καθόλου χρόνος από τη βόλτα ή την προπόνηση.

Η άλλη μεγάλη είδηση στο MC-E 5 της νέας χρονιάς είναι το πλαίσιο, το οποίο είναι νέο με αναθεωρημένο προφίλ ακαμψίας/ελαστικότητας, με προφανή στόχο να προσφέρει σταθερότερη οδήγηση. Στα πλαίσια της αλλαγής αυτής, το αμορτισέρ της WP έχει νέα γωνία έδρασης για να ανταπεξέλθει καλύτερα σε πιο απαιτητικά τερέν.

Μαζί με τις δύο παραπάνω σημαντικές αναβαθμίσεις η GASGAS φρεσκάρει και την εμφάνιση του MC-E 5 εναρμονίζοντάς τη με την υπόλοιπη γκάμα off-road, με πλαστικά στο ίδιο ακριβώς σχέδιο με τα μεγάλα μοντέλα της οικογένειας και φυσικά τα γραφικά του 2025.

Το αθόρυβο MC-E 5 παραμένει όσο ευπροσάρμοστο ήταν εξαρχής, με έξι ride modes για να ταιριάξει σε κάθε οδηγική συνθήκη και ρυθμιζόμενο ύψος ώστε να μεγαλώνει μαζί με το παιδί.