Στον αγώνα των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών TT Zero, η Mugen -που ιδρύθηκε από τον υιό του αείμηνστου Soichiro Honda- μονοπώλησε τις 2 πρώτες θέσεις του βάθρου με νικητή τον Bruce Anstey, και δεύτερο τον Guy Martin. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Daley Mathison με τη μοτοσυκλέτα του Πανεπιστημίου του Nottingham.

Ο Νεοζηλανδός Bruce Anstey (φωτό άνω) πήρε την 1η του νίκη στο TT 2017, στην κατηγορία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών TT Zero. Ο Anstey σημείωσε μέση ωριαία 117.710 μίλια την ώρα (189,4 χλμ/ώρα) στον μοναδικό γύρο του αγώνα -λόγω μικρής αυτονομίας των μπαταριών των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός πως τα προηγούμενα χρόνια η μέση ωριαία των νικητών ήταν μεγαλύτερη (119.279 από τον McGuinness το 2015, 118 από τον νικητή Anstey το 2016). Τουλάχιστον, αυξημένες ήταν για φέτος οι συμμετοχές -8 αντί των 5 του 2016.

Δεύτερος ήταν ο Guy Martin με μέση ωριαία 113.632 μίλια την ώρα, και τρίτος ο Daley Mathison του Πανεπιστημίου του Nottingham με μέση ωριαία 109.209 μίλια την ώρα.

Τέταρτος ήρθε ο Dean Harrison με την βέλγικη Sarolea (πέρυσι οι Βέλγοι δεν είχαν δει τον τερματισμό) και μέση ωριαία 108.064 μίλια την ώρα.

Η μεγαλύτερη τελική ταχύτητα σημειώθηκε από τη μοτοσυκλέτα του Martin, με 162.9 μίλια την ώρα (262.16 χλμ/ώρα παρακαλώ)! Σημειώστε πως η τελική ταχύτητα αυτή ήταν μεγαλύτερη από την μεγαλύτερη ταχύτητα των Lightweight.

Δύο ακόμα γεγονότα του ΤΤ Zero 2017 αξίζουν προσοχής, το πρώτο ότι τερμάτισαν και οι 8 αναβάτες που ξεκίνησαν τον αγώνα, και δεύτερο το ότι για πρώτη φορά είχαμε συμμετοχή στον αγώνα από μοτοσυκλέτα παραγωγής, με τον Adam Child της βρετανικής MCN να τρέχει με την Energica Evo, τερματίζοντας 6ος (στα αποτελέσματα θα τον δείτε 7ο, αλλά λίγο αργότερα η διοργάνωση ακύρωσε τον 6ο Antonio Maeso για τεχνικούς λόγους, οπότε ο Child ανέβηκε μια θέση). Ο Adam Child σημείωσε μέση ωριαία 78.848 μιλίων την ώρα (126.9 χλμ/ώρα) με την Energica.

Φωτογραφίες