Με έναν καλό αγώνα ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross που για πρώτη φορά φέτος διοργανώνει η ΑΜΟΤΟΕ. Ας διαβάσουμε το επίσημο Δελτίο Τύπου που λάβαμε από την γραμματεία της διοργάνωσης.

Με μια ακόμα άψογη διοργάνωση έπεσε η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross του 2010. Στην βελτιωμένη στα σημεία πίστα της Χαλκίδας, ΑΜΛΕΧ και ΑΡΗΣ, σε πείσμα των καιρών (κυριολεκτικά, η βροχή πλημμύρισε τα πάντα την προηγούμενη των δοκιμών!) δουλεύοντας πυρετωδώς έδωσαν την δυνατότητα στους 89 συμμετέχοντες που ήρθαν από όλη την Ελλάδα (και όχι μόνο!, η Κύπρος έδωσε δυναμικό παρών) να δώσουν τον καλύτερο εαυτό τους και να προσφέρουν ένα μοναδικό θέαμα στους 600 θεατές που έσπευσαν. Μια διοργάνωση που έκλεισε με τον πιο θετικό τρόπο την χρονιά η οποία έβαλε το ελληνικό ΜΧ σε άλλες βάσεις, που το έφερε μετά από 14 χρόνια κοντά στην πολύβουη πρωτεύουσα και που του έδωσε την αξιοπιστία και την σοβαρότητα που του αξίζει, στοιχεία που, συν τοις άλλοις, προκάλεσαν το μοναδικό φαινόμενο των πολλών πρωτοεμφανιζόμενων συμμετοχών στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς.

Αγωνιστικά, ο ήδη πρωταθλητής στην κατηγορία ΜΧ2 Αργύρης Τσαρνάς (Kawasaki) είχε, απροσδόκητα, μια εύκολη ημέρα αφού ο μεγάλος του αντίπαλος φέτος, ο Μιχάλης Παναγιωτόπουλος (Yamaha), αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα που του στέρησαν μια καλή εμφάνιση ακόμα και το Νο2 στην βαθμολογία. Νο2 που πήγε πανάξια στο νέο αίμα της Χαλκίδας, στον σταθερά ανερχόμενο Παναγιώτη Παπίλα (Honda) ο οποίος οδήγησε αλάνθαστα τερματίζοντας 2 φορές στην δεύτερη θέση. Ανοδος ξανά στο βάθρο για τον Yamahιτή εκ Καβάλας, τον Δημήτρη Μπαξεβάνη αλλά και για τον επανακάμψαντα Γιώργο Ηλιόπουλο (ΚΤΜ) αμφότεροι έχοντας έντονη πίεση από τον πολύ ανεβασμένο Γιάννη Θάνο (ΚΤΜ) που έκλεψε εντυπώσεις όπως και ο πρωτοεμφανιζόμενος στην ΜΧ2, ο 15χρονος μόλις Κώστας Μπετίνης (Suzuki), που μπήκε στην 6άδα!!!

Καταπληκτικούς αγώνες και στα 2 σκέλη της ΜΧ1 με τον Σταμάτη Λυρίου (Kawasaki) να πανηγυρίζει την κατάκτηση του 4ου τίτλου του με νίκη στο α’ σκέλος αλλά στο β’, ο Μανώλης Σκύβαλος (Honda) έβαλε το κεφάλι κάτω και με τον Λυρίου στον τροχό του κατέκτησε μια ακόμα νίκη φέτος. Αρκετά πιο πίσω, ο Μαρίνος Τσαγγαράς (Yamaha) ανέβασε την Κύπρο 2 φορές στο βάθρο μετά από 2 συγκλονιστικούς αγώνες, στο α’ σκέλος με τον εντυπωσιακό Γιάννη Πάσσα (ΚΤΜ) και στο β’ με τον πολύ έμπειρο Νεκτάριο Παπαβασιλείου (ΤΜ) οι οποίοι τερμάτισαν λίγα μέτρα πίσω από τον Τσαγγαρά. Σταθερή αξία της κατηγορίας ο Πεντελιώτης Δημ. Ντουμάνης (5ος)

Με εύκολη νίκη στο α’ σκέλος ο Νίκος Ανδρέου (ΚΤΜ) σφράγισε τον τίτλο του στην κατηγορία ΟΡΕΝ. Στο β’ σκέλος όμως, ο Θανάσης Αυγέρης (Husqvarna) ανέβασε τον ρυθμό του και πίεσε τον Χαλκιδαίο αναβάτη στο έπακρο τερματίζοντας οριακά 2ος. Μετά από πολύμηνη αποχή, επιστροφή στην δράση αλλά και στο βάθρο για τον τοπικό Δημ. Στούπα (Honda - α’ σκέλος) με τον Κώστα Μαρίνη (ΚΤΜ) να παίρνει τα ηνία της 3ης θέσης στα χέρια του στο β’. Ο ελαφρύς τραυματισμός του Γ.Ταμβάκου η αναπάντεχη έλλειψη σταθερότητας του Κ.Νικολιδάκη αλλά και η ιδιαίτερα κεφάτη εμφάνιση του Θ.Ζούνη χαρακτήρισαν τον αγώνα. Οι δήλωση του Ν. Ανδρέου ότι θα σταματήσει την πρωταθληματική εμπλοκή του στους αγώνες αναμένεται να βάλει φωτιά στην κατηγορία το 2011.

Με χαρακτηριστική άνεση οι νίκες του Μανώλη Κρητικού Junior (Yamaha) στην αντίστοιχη κατηγορία αφού ο, ήδη πρωταθλητής εδώ, Νίκος Λυρίου (Suzuki) είχε τον νου του στην ΜΧ2 (έκανε προπόνηση με μοτοσυκλέτα ΜΧ2 αμέσως μετά την απονομή!!) ενώ την έκπληξη έκανε ο Γιώργος  Gio Γαβρίλης που πίεσε τον καταξιωμένο Νίκο Φανουράκη (Suzuki – 2 φορές τρίτος).

Οι, ελπιδοφόρα, πολλές συμμετοχές στην κατηγορία Mini «ανάγκασαν» ευχάριστα τους διοργανωτές να μετατρέψουν το πρόγραμμα και να ορίσουν ξεχωριστό από την Junior αγώνα, σε μικρότερη διαδρομή (όλα αυτά μέσα σε λίγα λεπτά, ενώ ταυτόχρονα η υπόλοιπη διαδρομή στρωνόταν εκ νέου) όπου ο Φραγκίσκος Ζούνης (ΚΤΜ) έδειξε ξανά να μην έχει αντίπαλο, όπως και ο συμπαθέστατος λιλιπούτειος εκπρόσωπος της Κύπρου ο Γιώργος Γεωργίου (Kawasaki) που δεν απειλήθηκε από τον Βασίλη Γρηγοριάδη.

Ολοι συμφώνησαν ότι οι εξελίξεις του 2010, οι άρτιες διοργανώσεις, η πλήρης εφαρμογή του προγράμματος, η ύπαρξη και σαφήνεια των κανονισμών και η γενικότερη εφαρμογή όλων των εξαγγελιών σε συνδυασμό με την άριστη συνεργασία αθλητών και διοργανωτών, βγαλαν το ελληνικό Motocross από το τέλμα που είχε πέσει και περιμένουν με προσμονή τις επόμενες κινήσεις της διοργανώτριας ΑΜΟΤΟΕ για το 2011.

• 
• 
• 
• 
• 
•