Ένα συναρπαστικό αγώνα έζησαν οι αθλητές, ομάδες και θεατές του 2ου αγώνα του MiniGP Cup.

Νέες συμμετοχές, βελτιωμένος εξοπλισμός, κάθοδος … χρονομέτρων, μάχες μέχρις εσχάτων και επεισοδιακές εξελίξεις ήταν τα βασικά στοιχεία ενός αγώνα που όλοι θα θυμούνται για πολύ καιρό.

Το κυρίως θέμα

Φοβερή στην όψη, ανώδυνη στην ουσία, η «πτώση – σκούπα» του Αλέξανδρου Χαβέλα στην στροφή της εκκίνησης έφερε ένα μικρό χαμό και 4 αθλητές σε «ξαπλωτή» επαφή με την άσφαλτο και το χώμα! Ο αγώνας διακόπηκε για να ξανα-ξεκινήσει σε 20 λεπτά με «άπαντες παρόντες».

Ο «μικρός» Δημήτρης Καρακώστας (ΑΡΗΣ, IMR) με την φόρα της εντυπωσιακής εμφάνισής του στις δοκιμές, πήρε την εκκίνηση και οδήγησε επικεφαλής μέχρι τον 8ο γύρο όπου ο μελετημένος Νότης Παπαπαύλου (ΛΕΜΟΤ, Honda) μετά τις μάχες του με τον Αλέξανδρο Χαβέλα (Ομάδα 65, IMR), Ηλία Μπαξίσογλου (ΛΕΜΟΤ, IMR) και Νίκο Καρακώστα (ΑΡΗΣ, IMR) βρήκε τον τρόπο να περάσει και τον φορτσάτο Δημ. Καρακώστα και με έναν εκπληκτικό ταχύτερο γύρο (55,1’’) να πανηγυρίσει την δεύτερη νίκη του στον θεσμό. Η μονομαχία των 2 πρώτων σκίασε λίγο την άλλη φοβερή (τριπλή!!!) μονομαχία και εναλλαγή θέσεων, αυτής για την 3η θέση η οποία πήγε στον αλάνθαστο αυτή την φορά Αλέξανδρο Χαβέλα με τον Νίκο Καρακώστα να τερματίζει σχεδόν δίπλα του και τον Ηλία Μπαξίσογλου να πιέζει. Σχετικά μοναχικός ο αγώνας για τον Μαρίνο Λομποτέση (και αυτός όμως βελτίωσε την επίδοσή του σε ταχ. γύρο), όπως και του πρωτοεμφανιζόμενου Στέλιου Χάλαρη ο οποίος σίγουρα χρειάζεται γρηγορότερη μοτοσυκλέτα όπως και ο άτυχος Αλέξανδρος Κόλλιας. Με περισσότερη προπόνηση θα αντέξει ακόμα καλύτερα στις απαιτήσεις του αγώνα ο σταθερά ανερχόμενος Κωνσταντίνος Καραμάνης.

Και το «επιδόρπιο»…

Αγωνία στο έπακρο και στην κατηγορία των μεγάλων (Senior) όπου ο νεοεμφανιζόμενος Απόστολος Λιάκος (Ομάδα 65, IMR) πετάχτηκε μπροστά και έκανε γρήγορα μια μικρή διαφορά. Δημήτρης Παπαγγέλου (Αρτεμις, IMR), Μάνος Φασουλάκης (Ομάδα 65, IMR) και Λευτέρης Πίππος (ΑΡΗΣ, Honda) άλλαζαν επί 4 γύρους θέσεις μεταξύ τους, ο Παπαγγέλου το παράκανε (πτώση) αλλά συνέχισε με κέφι, ενώ ο Πίππος, αφού πέρασε τον Φασουλάκη, ανέβασε ρυθμό, πέρασε τον Λιάκο (φάνηκε να κουράζεται) και «κατέβασε» από το 55’’ (54,79’’) το ρεκόρ γύρου. Ταχύς αλλά με λάθος στην εκκίνηση ο Νίκος Λιόλιος (Ομάδα 65, IMR) προσπάθησε πολύ για να πλησιάσει τον επανεμφανισθέντα στους αγώνες Χρήστο Παντελεάκη (ΑΡΗΣ) που βολεύτηκε στο εντυπωσιακό Honda στους 2 τελευταίους γύρους όπου και «έσπασε» το 57’’ σε ταχ. γύρο. Ενθουσιασμένος από την εμπειρία δήλωσε ο Μιχάλης Μιμίκος (ΑΜΛΕΧ, IMR).

Επόμενος και τελευταίος αγώνας του θεσμού, στις 13 Σεπτεμβρίου.
Ευχαριστούμε τον Κουρο-Σάββα Κουρίδη για τις όμορφες φωτό, τον ηλεκτρομηχανοκίνητο οπερατέρ Θεοδόση Τζαβάρα για τα βιντεοπλάνα όπως και τον Δημήτρη Γεράρδη για την συναρμογή τους (μείνετε συντονισμένοι στο aris.amotoe.gr).

Βαθμολογία

Φωτογραφίες

Video