"Η πίστα Ricardo Tormo είναι η μοναδική πίστα που μοιάζει με κλειστό στάδιο, παρέχοντας μοναδική θέα από τις επιβλητικές κερκίδες της, όπου οι επισκέπτες απολαμβάνουν τον έντονο συναγωνισμό στις σφιχτές και αργές στροφές της πίστας. Τα ελαστικά Michelin Power Slick ασύμμετρης σχεδίασης και για τους δύο τροχούς ειναι απόλυτα απαραίτητα για την πίστα Ricardo Tormo λόγω της ιδιόμορφης σχεδίασης της και ειναι μία από τις τρεις πίστες του πρωταθλήματος που το απαιτούν.
Πρόκειται για μια σφιχτή πίστα τεσσάρων χιλιομέτρων, με αριστερόστροφη φορά που διαθέτει εννέα αριστερές και πέντε δεξιές στροφές και μια ευθεία 876 μέτρα, που σημαίνει ότι τα ελαστικά πατάνε για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα στις άκρες τους και για το λόγο αυτό απαιτούν ιδιαίτερη κατασκευή. Τα συγκεκριμένα ελαστικά θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό μείγμα γόμας, μεσαίο και σκληρό και για τους δυο τροχούς, όλα ασύμμετρης σχεδίασης , όπως στο Sachsenring and το Phillip Island και θα φέρουν πιο σκληρό μείγμα γόμας στην αριστερή πλευρά του πέλματος, για να ανταπεξέλθουν στην πίεση που δέχονται στην αντίστοιχη πλευρά του ελαστικού λόγω των εννέα αριστερών στροφών.
Καθώς ο αγώνας διεξάγεται το Νοέμβριο, είναι πολύ πιθανόν η Michelin να έρθει αντιμέτωπη με συνθήκες βροχής, όπως έχει συμβεί κατά καιρούς τις περασμένες σεζόν. Για το λόγο αυτό τα ελαστικά Michelin Power Rain θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δυο τροχούς. Τα πίσω θα είναι ασύμμετρα, όπως τα αντίστοιχα Slick και θα φέρουν πιο σκληρό μείγμα γόμας στην αριστερή πλευρά του πέλματος, ενώ τα μπροστινά θα είναι συμμετρικά.
Σχολιάζοντας τον αγώνα του Σαββατοκύριακου στη Βαλένθια, ο Piero Taramasso, Michelin Two Wheel Motorsport Manager, δήλωσε: «Η σχεδίαση της συγκεκριμένης πίστας αποτελεί αναμφίβολα μια καλή δοκιμασία για τους αναβάτες και τα ελαστικά μας, όχι μόνο λόγω της συγκεκριμένης διαμόρφωσης της αλλά και λόγω των καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή αυτήν την εποχή του χρόνου – και το 2023 ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί αργότερα. Οι καιρικές συνθήκες είναι πιθανό να είναι ιδανικές για την εποχή του Νοεμβρίου ωστόσο, μπορεί να είναι αρκετά ψυχρές τα πρωινά. Για το λόγο αυτό, φέραμε ελαστικά με μείγματα γόμας που μπορούν που να έρθουν άμεσα στη θερμοκρασία λειτουργίας, αλλά μπορούν επίσης να συνεχίσουν να παρέχουν πρόσφυση όταν θερμαίνεται η επιφάνεια της πίστας.
Επιπλέον, λόγω του αριθμού των αριστερών στροφών σε γρήγορη διαδοχή, η αριστερή πλευρά των ελαστικών δεν έχει την ευκαιρία να κρυώσει, επειδή οι αναβάτες περνούν τόσο πολύ χρόνο ακουμπώντας προς αυτή την κατεύθυνση. Αυτή είναι μια από τις προκλήσεις για τους μηχανικούς και τους σχεδιαστές ελαστικών μας, καθώς πρέπει να αναπτύξουν ασύμμετρα ελαστικά για να ανταποκριθούν σε όλες αυτές τις απαιτήσεις. Αυτός μπορεί να είναι ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς, αν και το πρωτάθλημα δεν έχει κριθεί ακόμα, αλλά σηματοδοτεί την έναρξη της σεζόν του 2023 με τη μονοήμερη δοκιμή να γίνεται κατά τη διάρκεια της εβδομάδας μετά τον αγώνα».
Η έναρξη των αγώνων θα γίνει την Παρασκευή 4 Νοεμβρίου με τα δυο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν την επόμενη ημέρα πριν ξεκινήσουν οι Κατατακτήριες που θα καθορίσουν τη θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης στον αγώνα των 27 γύρων, οποίος είναι προγραμματισμένος να γίνει στις 14:00 το μεσημέρι (τοπική ώρα) την Κυριακή 6 Νοεμβρίου."
