Πριν από τον αγώνα στην Καταλονία, που θα πραγματοποιηθεί αυτό το Σαββατοκύριακο αμέσως μετά τον αγώνα στο Mugello, η ομάδα της Michelin Motorsport δεν έχει να αντιμετωπίσει μόνο την υλικοτεχνική πρόκληση της μεταφοράς φορτηγών από την Ιταλία στην Ισπανία, αλλά θα πρέπει επίσης να σταματήσει στο Clermont-Ferrand για να συλλέξει την γκάμα ελαστικών για τον ισπανικό αγώνα.
Η πίστα Circuit de Barcelona-Catalunya που κατασκευάστηκε το 1991, ανακατασκευάστηκε και επαναχρησιμοποιήθηκε το 2018. Είναι μια πίστα που αποτελείται από μια εξαιρετικά λεία επιφάνεια ασφάλτου, γρήγορες και παρατεταμένες στροφές και μια μεγάλη ευθεία που έχει μήκος 1.047μ.. Οι αλλαγές που έγιναν το 2020 βελτίωσαν τα επίπεδα ασφάλειας στη στροφή 10. Είναι μια πίστα αρκετά δημοφιλής στους αναβάτες και τους θαυμαστές και συνήθως προσφέρει ένα συναρπαστικό θέαμα μαζί με μια φανταστική ατμόσφαιρα, κάτι που θα μπορούσε να συμβεί φέτος με περιορισμένο αριθμό θεατών.
Η επιλογή της γκάμας των ελαστικών για το συγκεκριμένο αγώνα έχει γίνει με βάση τις απαιτήσεις της πίστας και των υψηλών θερμοκρασιών που αναμένεται να επικρατήσουν αυτή την περίοδο του χρόνου. Όπως συνήθως, τα δεδομένα που έχουμε συλλέξει από προηγούμενους αγώνες και δοκιμές αποδεικνύονται ανεκτίμητα στην επιλογή των καλυτέρων μειγμάτων γόμας της γκάμας ελαστικών MICHELIN Power Slick. Η γκάμα των μπροστινών και πίσω ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και σκληρό μείγμα γόμας, με το εμπρός μαλακό μείγμα γόμας να είναι συμμετρικής σχεδίασης, ενώ το εμπρός μεσαίο και σκληρό και όλα τα μείγματα γόμας για τον πίσω τροχό να είναι ασύμμετρης σχεδίασης και φέρουν πιο σκληρό μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος για να μπορούν να ανταπεξέλθουν καλύτερα στις οχτώ δεξιές, σε αντίθεση με τις έξι αριστερές στροφές της πίστας.
Αποτελεί μία περιοχή γνωστή για τις καλές και σταθερές καιρικές της συνθήκες αυτή την περίοδο ωστόσο, είναι πολύ πιθανόν η Michelin να έρθει αντιμέτωπη με συνθήκες βροχής συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα ελαστικά MICHELIN Power Rain σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα μπροστινά ελαστικά θα είναι συμμετρικής σχεδίασης, ενώ τα πίσω θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα πέλματος.
Για το MotoE, θα είναι διαθέσιμη η γκάμα ελαστικών MICHELIN Slick και Rain, με την γκάμα MICHELIN Power Slick να επωφελείται τώρα από τη χρήση βιώσιμων και ανακυκλώσιμων υλικών σε μεγαλύτερο βαθμό, σύμφωνα με τη στρατηγική του Ομίλου Michelin «Όλα βιώσιμα». Για να τονίσει και να αναδείξει την πρόοδο που έχει σημειώσει στη βιωσιμότητα με τα ελαστικά της, η Michelin θα έχει την παγκόσμια πρεμιέρα της διαδραστικής ενότητας επίδειξης στο paddock MotoE κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.
Μιλώντας για τον αγώνα αυτού του Σαββατοκύριακο o Piero Taramasso, Michelin Two-Wheel Motorsport Manager, δήλωσε: «Γνωρίζουμε πολύ καλά την πίστα της Barcelona-Catalunya από τις προηγούμενες επισκέψεις μας για δοκιμές και αγώνες, οπότε είμαι βέβαιος ότι εκτός από τις επιδόσεις σταθερότητας και την υψηλού επιπέδου πρόσφυση, η γκάμα ελαστικών για το 2021 θα μας προσφέρει μερικούς γρήγορους γύρους και συναρπαστικούς αγώνες τόσο στο MotoGP όσο και στο MotoE. Ωστόσο, από υλικοτεχνική άποψη, πρόκειται για έναν απαιτητικό αγώνα, λόγω του γεγονότος ότι η ομάδα μας θα πρέπει αρχικά να οδηγήσει 875 χιλιόμετρα από το Mugello ως τη βάση μας στο Clermont-Ferrand, αμέσως μετά τον αγώνα, για να φορτώσει στα φορτηγά την γκάμα ελαστικών για τον αγώνα στην Catalunya, πριν συνεχίσει το ταξίδι της διανύοντας 600 χιλιόμετρα νότια προς τη Βαρκελώνη».
Οι αναβάτες του MotoGP και του MotoE θα πάρουν θέσεις στην πίστα, την Παρασκευή το πρωί, για το πρώτο από τα δυο σκέλη των ελεύθερων δοκίμων. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν το Σάββατο, το απόγευμα. Η εκκίνηση για τον αγώνα των 24 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 13:00 το μεσημέρι (τοπική ώρα) την Κυριακή 6 Ιουνίου. Για τους αναβάτες του MotoE, ο αγώνας των 8 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 16:00 τοπική ώρα.
