Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP ολοκληρώθηκε και, στον ταχείας κυκλοφορίας κόσμο που πλέον ζούμε, ήδη οι αναβάτες καβαλούν και εξελίσσουν τις μοτοσυκλέτες του 2020 στη Βαλένθια.
Το ρόστερ αναβατών για την επόμενη σεζόν είναι 100% καθορισμένο πλέον, μετά και την αντικατάσταση του Jorge Lorenzo από τον Alex Marquez. Ας δούμε αναλυτικά ποιους θα θαυμάζουμε του χρόνου στο πρωτάθλημα MotoGP 2020:
Repsol Honda
Marc Marquez
Alex Marquez (από Moto2)
Monster Yamaha
Maverick Vinales
Valentino Rossi
Ducati Team
Andrea Dovizioso
Danilo Petrucci
Suzuki Team
Alex Rins
Joan Mir
Red Bull KTM
Pol Espargaro
Iker Lecuona (από Moto2)
Aprilia Gresini
Aleix Espargaro
Andrea Iannone
Tech3 KTM
Miguel Oliveira
Brad Binder (από Moto2)
LCR Honda
Cal Crutchlow
Takaaki Nakagami
Pramac Ducati
Francesco Bagnaia
Jack Miller
Petronas Yamaha
Franco Morbidelli
Fabio Quartararo
Avintia Ducati
Tito Rabat
Karel Abraham
Όπως παρατηρούμε, οι νέες προσθήκες είναι μόλις τρεις και όλες προερχόμενες από τη Moto2: ο Marquez στη θέση του αποχωρήσαντα Lorenzo, ο Binder αντί του Zarco και ο Lecuona αντί του Hafizh Syarhin.
Από τους 22 προαναφερθέντες αναβάτες, οι 21 έχουν συμβόλαια που λήγουν στο τέλος του 2020 – μόνο ο Rabat έχει συμφωνία που διατρέχει αυτό το όριο. Αυτό σημαίνει πως η επόμενη σεζόν θα έχει ενδεχομένως μεγάλες ανακατατάξεις, καθώς όλοι θα είναι διαθέσιμοι να υπογράψουν νέα συμβόλαια και κάποιοι αναμένεται να γίνουν μήλον της έριδος για διάφορες ομάδες, όπως λ.χ. ο μικρός θαυματοποιός Quartararo, ειδικά εφόσον επαναλάβει τα φετινά μαγικά του.
Για άλλους, όπως ο Valentino Rossi, αυτή μπορεί να είναι η τελευταία τους χρονιά στο MotoGP. Ήδη η Yamaha έχει αρχίσει τις ζαχαρωμένες και όσο-πιο-ευγενείς-γίνεται προτροπές να σκεφτεί τη συνταξιοδότηση. Αν δεν τις διαβάσατε, οι πρόσφατες δηλώσεις του Lin Jarvis ήταν κάτι παραπάνω από ξεκάθαρες.
Όπως τόνιζε στη Βαλένθια ο team manager της Ducati, Gigi Dall’ Ignia, “οι ομάδες θα πρέπει να τρέξουν να προλάβουν τους αναβάτες που θέλουν για το 2021”. Η άποψη αυτή αντηχεί αυτές των περισσότερων και ουσιαστικά φωτογραφίζει αυτό που όλοι παρατηρούμε τα τελευταία χρόνια, δηλαδή οι μεταγραφές να ολοκληρώνονται κατά βάση πριν το πρώτο μισό του πρωταθλήματος, σε μια προσπάθεια των ομάδων να προλάβουν εκείνους τους λίγους αναβάτες που είναι ικανοί να κάνουν τη διαφορά.
