Ιδανικές συνθήκες

Οι εργασίες άρχισαν μια βδομάδα πριν, οι μπολντόζες και τα γκρέιντερ δούλευαν όλη μέρα προκειμένου να κατασκευάσουν τα άλματα, τα αναχώματα, να τοποθετήσουν τα ελαστικά, τους κορμούς, και τις πέτρες, στα σημεία που είχαν προεπιλεχθεί.
Η διαδρομή αποτελείτο μόνο από τεχνητά εμπόδια, και βρισκόταν στο κατώτερο επίπεδο μίας τεράστιας τάφρου. Εξ ού και το όνομα Underground race, μιας και επέτρεπε στους θεατές να απολαμβάνουν το θέαμα πανοραμικά, από ύψος δεκαπέντε μέτρων. Οκτακόσια περίπου άτομα έφτασαν στην περιοχή του Λαγκαδά, στο 2ο χιλιόμετρο Λαγκαδά – Άσσηρου, για να απολαύσει τον αγώνα.

Η εκκίνηση δόθηκε πάνω σε λόφο, απευθείας σε κατηφόρα, και οι αναβάτες είχαν να αναμετρηθούν στο πέρασμα των εμποδίων, στους κορμούς, στα ελαστικά, στην λάσπη, στις πέτρες.
Σαράντα συνολικά συμμετέχοντες χωρίστηκαν σε δύο κατηγορίες, στις οποίες οι δέκα αφορούσαν στην κατηγορία Champion, και οι τριάντα στην Hobby.

Δυνατός συναγωνισμός

Στην πρώτη κατηγορία οι αναβάτες χωρίστηκαν σε δύο πεντάδες, εκ των οποίων μόνο οι τρεις κάθε πεντάδας πέρασαν στην τελική φάση.
Έξι συνολικά αναβάτες αναμετρήθηκαν στον τελικό, τον οποίο κέρδισε ο Γιάννης Παυλίδης, δεύτερος ήταν ο Χρήστος Σερκετζής, τρίτος ο Γιώργος Βογιατζής, οι οποίοι μοιράστηκαν και τα έπαθλα των 300, 200 και 100euro αντίστοιχα.

Στην κατηγορία Hobby, οι τριάντα αναβάτες χωρίστηκαν σε πέντε group των έξι αναβατών, εκ των οποίων οι τέσσερις πέρναγαν στην επόμενη φάση. Με τον ίδιο τρόπο φτάσανε στον τελικό οι τελευταίοι  πέντε οι οποίοι αναμετρήθηκαν στην τελική φάση του αγώνα.
Νικητές εκεί ήταν οι Δημοσθένης Σαββίδης, Χρήστος Πούφτας, Θανάσης Ευφραιμίδης,  και μοιράστηκαν τα έπαθλα των 150, 100, και 50euro αντίστοιχα.
Ο πρώτος της κατηγορίας Hobby έλαβε και ως δώρο ένα κράνος της ONE, Carbon, προσφορά της 3P Racing.

Φωτογραφίες