Ο Ιταλός σχεδιαστής Luciano Marabese απεβίωσε στις 24/10/2016 σε ηλικία 68 ετών. Ήταν υπεύθυνος για δεκάδες εμβληματικές μοτοσυκλέτες και scooter (Aprilia Pegaso 650, Moto Guzzi Griso, Gilera Nexus, Piaggio Zip, κ.α.) ενώ θεωρείται ο πατέρας των σύγχρονων Leaning Wheel τρίκυκλων scooter.

Γεννημένος στο Μιλάνο το 1948, ο Luciano Marabese ήταν εξαρχής παθιασμένος με τους 2 και 4 τροχούς. Το 1976 σχεδίασε το πρώτο του project, μια μοτοσυκλέτα Speedway για παιδιά, την οποία παρουσίασε στην EICMA. Στη συνέχεια ίδρυσε την φίρμα HRD Motor, όπου το HRD σήμαινε Happy Red Devils (χαρούμενοι κόκκινοι διάβολοι), και ασχολείτο αρχικά με την εξέλιξη μοτοσυκλετών για παιδιά. 

Η συνεργασία με το Piaggio Group

Το 1984 ο Luciano Marabese ξεκίνησε συνεργασία με το Piaggio Group, και συγκεκριμένα με τη Gilera. Ο Marabese σχεδίασε αρκετά δίκυκλα για την Gilera, όπως το KK, το KZ (μοτοσυκλέτα της χρονιάς το 1986 ), το RRT, την Dakota, το MX1 125 , το XR1 (1988), το SP 125, το ιδιαίτερο και φουτουριστικό CX (1991, με μονόμπρατσο μπροστινό σύστημα), το Nordwest (1990, το πρώτο Supermoto μαζικής παραγωγής) αλλά και το RC (το οποίο μεταξύ άλλων κέρδισε και αγώνα Rally Raid στην Αφρική).

Η συνεργασία με την Gilera συνεχίστηκε θριαμβευτικά και με το μοναδικό ICE scooter (βραβευμένο από την ένωση σχεδιαστών Motorcycle Design Association), με το υβρίδιο μοτοσυκλέτας και scooter DNA (2001-2002), αλλά και με τα γνωστά σε όλους Nexus, Typhoon NRG, και με το πρωτότυπο Ferro.

Από το 1989 ο Marabese ξεκίνησε να σχεδιάζει και για λογαριασμό της Piaggio, με το Sfera (που κέρδισε το βραβείο Compasso d'Oro το 1990), το Zip, το Quartz, το Skipper, το Hexagon, και τη Vespa Gran Turismo.

Το 1994 ήρθε η σειρά της Aprilia, με το Pegaso 650 να είναι ο πρώτος καρπός της δουλειάς του για τη φίρμα του Noale. Στη συνέχεια σχεδίασε το μεγάλο scooter Aprilia Atlantic 500, που κέρδισε το βραβείο της ένωσης σχεδιαστών (Motorcycle Design Association).

Το 1997 ο μεγάλος Ιταλός σχεδιαστής ίδρυσε με τους 2 γιούς του τη φίρμα Marabese Design Srl στο Cerro Maggiore στην περιοχή του Μιλάνου. 

Ο Marabese ήταν υπεύθυνος και για τον σχεδιασμό μοτοσυκλετών της Moto Guzzi, όπως το V10 Centauro, το V11 του 1998 , το παλαιότερο Breva 750 και το σύγχρονο Breva 1100, αλλά και το εμβληματικό Griso που παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο το 2002 και βγήκε στην παραγωγή το 2005. Τέλος, ήταν υπεύθυνος και για την ανανέωση του California το 1997.

Αξίζει να σημειωθεί πως και οι Ιάπωνες κατασκευαστές είχαν δώσει επιμέρους σχεδιαστικές δουλειές στον Marabese, αν και δεν του είχαν αναθέσει ποτέ ένα ολοκληρωμένο project στο οποίο να βάλει τη σφραγίδα του.

Ο πατέρας των τρίτροχων Leaning Wheel Scooters

Το 1999, ο Luciano Marabese και η Marabese Design σχεδίασαν το πρωτότυπο ενός επαναστατικού συστήματος πάνω στο οποίο θα βασίζονταν το Piaggio MP3 -αλλά και όλα τα μελλοντικά Leaning Wheel τρίκυκλα scooters.

Μετά το MP3, ο Marabese μαζί με τους γιούς του Riccardo & Roberto είχε άμεση εμπλοκή στην ίδρυση της ελβετικής Quadro, και στο design των τρίτροχων και τετράτροχων scooter της φίρμας.

Ο Luciano Marabese πέθανε στις 24 Οκτωβρίου του 2016.

R.I.P. Luciano και ευχαριστούμε για όλα.

Φωτογραφίες