Tο αφιέρωμα στο Dakar Rally συνεχίζεται αυτή τη φορά με τον αγώνα που πραγματοποιήθηκε το 1988 το 10^ο δηλαδή Dakar στην ιστορία.

Τα στοιχεία του Dakar Rally 1988 με μια ματιά

Εκκίνηση: 1η Ιανουαρίου 1988, Versailles (France)

Τερματισμός: 22 Ιανουαρίου,  Dakar (Rose Lake)

Ημέρα ξεκούρασης: 11 Ιανουαρίου, Agadez

Μήκος Rally: 12.874 χλμ.

Χιλιόμετρα Ειδικών διαδρομών: 6.605 χλμ.

Χώρες φιλοξενίας: France, Algeria, Niger, Mali, Mauritania, Senegal

Αριθμός αγωνιζόμενων: 603

Στην εκκίνηση: 311 αυτοκίνητα, 183 μοτοσυκλέτες, 109 φορτηγά

Στον τερματισμό: 151 οχήματα (151 αυτοκίνητα/φορτηγά, 34 μοτοσυκλέτες, 23 φορτηγά)

Νικητές (Όχημα, Αναβάτης/οδηγός-συνοδηγός/οι, Κατασκευαστής):

Μοτοσυκλέτες: Edi Orioli (Ita) HONDA NXR

Αυτοκίνητα: Juha Kankkunen/Piironen (Fin) PEUGEOT 205

Φορτηγά: Loprais/Stachura/Ingmuck (Cze) TATRA

Κύριοι Διεκδικητές της νίκης:

Yamaha: Charbonnier, Olivier, Peterhansel, Malherbe, Picco, Grasso, Menardo

Suzuki: Rahier, Findanno, Huynen, Boudou

Cagiva: Gualdi, Picard, De Petri, Bacou

Honda: Morales, Charliat, Neveu, Lalay, Orioli, Terruzi, Balestrieri

Αυτοκίνητα (Κατασκευαστής/οδηγοί-συνοδηγοί)

Rover Range: Tambay-Lemoyne, Zaniroli-Fenouil

Peugeot 205/405: Vatanen-Berglund, Kankkunen-Piironen, Pescarolo-Fourticq, Ambrosino-Guehennec

Mitsubishi: Cowan-Syer, Lartigue-Maingret, Shinozuka-Magne

Porsche Foltène: Laffite-Landereau, Jabouille-Levent

Buggy Kouros: Auriol, Lapeyre

Φορτηγά (Κατασκευαστής/οδηγοί-συνοδηγοί)

DAF: De Rooy-Geusens

Pegaso: Servia-Sabater-Juncosa

Tα highlights του αγώνα

Το 1988 ήταν μια χρονιά ρεκόρ για τον θρυλικό αγώνα. Στα δέκατα γενέθλιά του οι αγωνιζόμενοι ξεπέρασαν τις 600 συμμετοχές (603 για την ακρίβεια) κάνοντας νέο σχετικό ρεκόρ. Αυτό το Dakar ήταν παράλληλα και ένα από τα σκληρότερα που έχουμε δει μέχρι σήμερα. Φανταστείτε ότι την γραμμή του τερματισμού πέρασε μόλις το 25% περίπου των αγωνιζόμενων (!), ενώ 163 από αυτούς εγκατέλειψαν μόλις στην 2^η ημέρα, στις ειδικές Alger-El Qued-Hassi Messaoud! Σε αυτό το Dakar, η μεγαλύτερη μάχη έγινε μεταξύ των Honda και Yamaha με τους Ιταλούς Edi Orioli και Franco Picco να βρίσκονται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος. Οι δύσκολες συνθήκες του Dakar έκανα ακόμη πιο απρόβλεπτη την τελική έκβαση σε σχέση με τις άλλες χρονιές με τον Picco να ηγείται στην γενική στην 7^η ημέρα του Rally. Ωστόσο στη 10^η ειδική ο εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha αντιμετώπισε προβλήματα με την πλοήγηση έμεινε πίσω σε χρόνο και είδε τον Orioli να περνά πρώτος στην κατάταξη. Στο παιχνίδι μπήκε προσωρινά και ο Rahier της Suzuki, αν και ο Orioli κατάφερε να διατηρηθεί στην κορυφή μέχρι την 15^η ειδική. Από εκεί και πέρα τα πράγματα έγιναν λίγο πιο εύκολα για τον εργοστασιακό αναβάτη της Honda αφού τόσο η 16η όσο και η 17^η αγωνιστική ημέρα ακυρώθηκαν λόγω κακοκαιρίας και με μία ημέρα να απομένει ο Ιταλός κατάφερε να κρατήσει την ψυχραιμία του και να περάσει πρώτος την γραμμή του τερματισμού δίνοντας έτσι την 3^η σερί νίκη στην NXR και την εργοστασιακή ομάδα της Honda.

Στα αυτοκίνητα οι Kankkunen-Piironen  με Peugeot 205 ήταν εκείνοι που πήραν την καρό σημαία, ενώ στα φορτηγά το πλήρωμα της Tatra, Loprais-Stachura-Ingmuck κατάφερε να δώσει τη νίκη στον Τσέχο κατασκευαστή.