Σημειώστε πως πολλές φορές μπορεί μια εταιρεία να σημειώσει καλύτερες ταξινομήσεις σε μια χρονιά από την προηγούμενη, αλλά αν οι άλλες εταιρείες σημείωσαν μεγαλύτερη άνοδο, τότε η συγκεκριμένη εταιρεία θα χάσει θέσεις στην νέα πίτα της αγοράς.
Δείτε παρακάτω τις 30 πρώτες εταιρείες του 2021 με τις ταξινομήσεις τους, και δείτε τη μεταβολή ταξινομήσεων και θέσης ανάμεσα σε 2020-2021.
Οι εταιρείες με "_" στη θέση του 2020 δεν είχαν καταφέρει να βρεθούν στο TOP-30 εκείνης της χρονιάς.
Στην κορυφή του πίνακα βλέπουμε μικρές μεταβολές στην κατάταξη, όμως δεν μπορούμε να μην μείνουμε έκθαμβοι με την επίδοση της Honda, που ανέβηκε θεαματικά σε ταξινομήσεις, σημειώνοντας... 3.183 περισσότερες το 2021 (!), και ποσοστό αγοράς (+4,23%) σε σχέση με το 2020!
Πρέπει να φτάσουμε στην 9η θέση για να βρούμε την πρώτη εταιρεία με σημαντική άνοδο θέσεων, με τη CFMOTO να ανεβαίνει από την 14η θέση στην 9η, υπό τη νέα διοίκηση της MUVUS.
Φτάνοντας στην 14η θέση, βρίσκουμε την Voge που με μια πολύ γερή γκάμα, υψηλό value for money και καλή υποστήριξη από την γνωστή μας Mototrend, κατάφερε να ανέβει... ΔΕΚΑ θέσεις από το 2020, όπου και βρισκόταν 24η!
Αρνητικός πρωταγωνιστής του 2021 αναδείχτηκε η Kawasaki, που από τη μία πάσχει στη γκάμα της και από την άλλη καθώς έχει βάλει πωλητήριο, βρίσκεται... ακυβέρνητη μέχρι νεοτέρας, πέφτοντας 6 θέσεις σε σχέση με το 2020, για να βρεθεί στη 19η θέση.
Τέλος εξαιρετικές είναι οι επιδόσεις τόσο της Polaris που μπήκε φέτος στο TOP-30 παρόλο που εμπορεύεται ακριβά Side by Side και ATV οχήματα, αλλά και των ηλεκτρικών Silence, NIU και Segway που κάνουν την είσοδο τους στις 30 πιο δημοφιλείς εταιρείες.
Κερασάκι στην τούρτα του 2021, η άνοδος της ιστορικής Moto Guzzi στο TOP-30 εταιρειών, κάτι που δεν είχε καταφέρει το 2020, ενώ η Quadro μετά την τρομερή προσφορά των τρίκυκλων και τετράκυκλων οχημάτων της το 2020, βυθίστηκε στην ανυπαρξία το 2021.
Μην ξεχάσουμε την απουσία της Harley-Davidson από το TOP-30 του 2021 (ήταν μέσα το 2020), καθώς λόγω οικονομικής ανασυγκρότησης σταμάτησε να διατηρεί επίσημη αντιπροσωπεία στην Ελλάδα, κι έτσι φέτος στην Ελλάδα ταξινομήθηκαν μόλις 17 αμερικάνικες μοτοσυκλέτες (ανάμεσα τους και 2 Pan America) που ήρθαν κατά παραγγελία.
| ΘΕΣΗ 2021 | ΕΤΑΙΡΕΙΑ | ΘΕΣΗ 2020 | ΤΑΞ. 2021 | ΤΑΞ. 2020 | % 2021 | % 2020 |
| 1 | SYM | 1 | 9632 | 9028 | 21,59% | 25,30% |
| 2 (+1) | HONDA | 3 | 8398 | 5215 | 18,83% | 14,60% |
| 3 (-1) | PIAGGIO | 2 | 6791 | 5328 | 15,22% | 14,90% |
| 4 (+1) | DAYTONA | 5 | 5373 | 4278 | 12,05% | 12,00% |
| 5 (-1) | YAMAHA | 4 | 4737 | 4496 | 10,62% | 12,60% |
| 6 | KYMCO | 6 | 2428 | 2021 | 5,44% | 5,70% |
| 7 | VESPA | 7 | 844 | 644 | 1,89% | 1,80% |
| 8 | BMW | 8 | 783 | 631 | 1,76% | 1,80% |
| 9 (+5) | CFMOTO | 14 | 715 | 204 | 1,60% | 0,60% |
| 10 | SUZUKI | 10 | 465 | 464 | 1,04% | 1,30% |
| 11 (-2) | KEEWAY | 9 | 418 | 581 | 0,94% | 1,60% |
| 12 (-1) | KTM | 11 | 409 | 342 | 0,92% | 1,00% |
| 13 (-1) | BENELLI | 12 | 340 | 294 | 0,76% | 0,80% |
| 14 (+10) | VOGE | 24 | 253 | 53 | 0,57% | 0,10% |
| 15 (+1) | TRIUMPH | 16 | 200 | 137 | 0,45% | 0,40% |
| 16 (-1) | DUCATI | 15 | 185 | 140 | 0,41% | 0,40% |
| 17 | PEUGEOT | 17 | 183 | 135 | 0,41% | 0,40% |
| 18 (-1) | GEMINI | 17 | 182 | 135 | 0,41% | 0,40% |
| 19 (-6) | KAWASAKI | 13 | 160 | 275 | 0,36% | 0,80% |
| 20 (+2) | CF MOTO/GOES | 22 | 153 | 60 | 0,34% | 0,20% |
| 21 (-2) | BRIXTON | 19 | 130 | 76 | 0,29% | 0,20% |
| 22 (+3) | HUSQVARNA | 25 | 126 | 51 | 0,28% | 0,10% |
| 23 (+3) | GOLDEN LION | 26 | 95 | 47 | 0,21% | 0,10% |
| 24 | SILENCE | _ | 89 | _ | 0,20% | _ |
| 25 (-2) | BETA | 23 | 85 | 54 | 0,19% | 0,20% |
| 26 | NIU/NUUV | _ | 76 | _ | 0,17% | _ |
| 27 | POLARIS | _ | 65 | _ | 0,15% | _ |
| 28 | SEGWAY | _ | 62 | _ | 0,14% | _ |
| 29 (-11) | ASUS | 18 | 60 | 82 | 0,13% | 0,20% |
| 30 | JIAYUAN | _ | 54 | _ | 0,12% | _ |
| MOTO GUZZI | _ | 54 | _ | 0,12% | _ |
Στοιχεία: ΕΛΣΤΑΤ / ΣΕΜΕ
