Ποια είναι τα Α1 μοντέλα που προτιμούν οι Έλληνες; Πού ρίχνουν το βάρος; Στα παπιά, στα scooter ή στις μοτοσυκλέτες; Δείτε τα 60 Α1 μοντέλα της ελληνικής αγοράς με τις περισσότερες ταξινομήσεις στο 10μηνο του 2018, και ας δούμε τι συμπεράσματα βγαίνουν.

Η Α1 κατηγορία αδειών οδήγησης είναι μια ιδιαίτερη κατηγορία. Αποτελεί την πρώτη εισαγωγή στον κόσμο του δικύκλου πάνω από τα 50 κυβικά, με αρκετά από τα συγκεκριμένα μοντέλα να αποτελούν μεταβατικά βήματα (stepping stones) για τους αναβάτες τους, και να πωλούνται μετά από 2 χρόνια για αντικατασταθούν από κάποιο Α2 μοντέλο.

Από την άλλη, τα Α1 μοντέλα είναι παράλληλα οι πιο οικονομικοί αστικοί σύντροφοι, και έτσι είτε παραμένουν στο γκαράζ του νεαρού αναβάτη τους ακόμα κι όταν εκείνος ανέβει κατηγορία, είτε αγοράζονται ως κύρια ή δεύτερα δίκυκλα από αναβάτες μεγαλύτερης ηλικίας, με δίπλωμα που μπορεί να κυμαίνεται από Α1 έως Α.

Όσον αφορά στο 10μηνο του 2018, στην Α1 κατηγορία δικύκλων, οι Έλληνες σαφώς προτιμούν τα scooter, 34 εκ των οποίων φιγουράρουν στον πίνακα μας, με ποσοστό 50,74%.

Στη δεύτερη θέση των κατηγοριών δικύκλων Α1 βρίσκουμε τα παπιά, 19 εκ των οποίων αντιπροσωπεύονται στον πίνακα μας, με ποσοστό 28,35%.

Τελευταίες στην προτίμηση του ελληνικού κοινού όσον αφορά στα Α1 μοντέλα είναι οι μοτοσυκλέτες, με 14 να βρίσκονται στον πίνακα μας, ποσοστό 20,89%.

Όσον αφορά στα μοντέλα, ανεξαρτήτως κατηγορίας, πρώτο έρχεται ένα παπί, το Daytona DY125RS με 1.623 ταξινομήσεις.

Δεύτερο μοντέλο είναι ένα scooter (το δημοφιλέστερο scooter της Α1), το Piaggio Liberty 125 με 958 ταξινομήσεις.

Και τρίτο έρχεται ένα ακόμα παπί, το Honda Astrea Grand με 852 ταξινομήσεις.

Όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, η πρώτη μοτοσυκλέτα στην Α1 κατηγορία, όσον αφορά στο 10μηνο του 2018, είναι το Honda CBF125 με 80 ταξινομήσεις.

Δείτε παρακάτω αναλυτικά το TOP-60 των Α1 μοντέλων της ελληνικής αγοράς δικύκλου για το 10μηνο του 2018, όπως αυτό διαμορφώνεται σύμφωνα με τα στοιχεία ταξινομήσεων του ΣΕΑΑ.

Στοιχεία: ΣΕΑΑ