Ποια κυβικά προτίμησαν οι Έλληνες αγοραστές όσον αφορά στη μοτοσυκλέτα το 2017; Τα μικρά της κατηγορίας Α1; Τα μεσαία από 144-450; Ή τα μεγάλα, από 500 και πάνω;

Ναι, το ξέρουμε, οι τρεις κατηγορίες που προτιμήσαμε για το συγκεκριμένο άρθρο είναι τόσο ευρείες, ώστε να υπάρχουν αρκετές υποκατηγορίες ανάμεσα τους. Όμως ακόμα κι έτσι, τα συμπεράσματα είναι ενδιαφέροντα.

Με τα φθηνότερα σε αγορά -και κάποιες φορές σε συντήρηση- scooter και παπιά να παίζουν μπάλα δίχως αντίπαλο στη μικρή κατηγορία (Α1) δεν είναι απορίας άξιο που στη μοτοσυκλέτα το κοινό δεν τρελαίνεται για τα 125. Στα δυνατά σημεία των scooter + παπιών να μην ξεχάσουμε και την μεγάλη ποικιλία μοντέλων, σε σύγκριση με τις μοτοσυκλέτες, αλλά και την κατά πολύ αυξημένη χρηστικότητα των scooter για καθημερινή μετακίνηση.

Έτσι, στο 11μηνο του 2017 είχαμε μόλις 485 ταξινομήσεις μοτοσυκλετών 125 κ.εκ. ήτοι 12,87%.

Λίγο καλύτερα τα πήγε η μεσαία κατηγορία των 144-450 κ.εκ. με 691 ταξινομήσεις, και μερίδιο 18,33%.

Η δημοφιλέστερη όμως κατηγορία το πρώτο 11μηνο του 2017 ήταν οι μοτοσυκλέτες πάνω από 500 κ.εκ. με 2.592 ταξινομήσεις και μερίδιο 68,79%!

Όσον αφορά στους "πρωταθλητές των κατηγοριών, στα 125 κ.εκ. πρώτη μοτοσυκλέτα ήταν το Honda CBF125 με 86 ταξινομήσεις, δεύτερη το Brixton BX125 με 75 και τρίτη το Yamaha YS125 με 45.

Στη "μεσαία" κατηγορία, τις περισσότερες ταξινομήσεις σημείωσαν το G 310 R (73), το Honda CRF250L (48) και το Kawasaki Versys-X 300 (46) -ενώ ελάχιστα πιο πίσω βρέθηκε το KTM 390 Duke του 2017 (44).

Στη μεγάλη κατηγορία πρώτο ήταν το Yamaha Tracer 900 με 272 ταξινομήσεις, δεύτερο το Honda CB500X με 156 ταξινομήσεις και τρίτο το BMW R 1200 GS Adventure με 127 ταξινομήσεις.