Το ότι η Γερμανική Bosch βρίσκεται στην αιχμή της τεχνολογίας το γνωρίζαμε, με σωρεία καινοτόμων προϊόντων, όπως κεντρικές μονάδες διαχείρισης κινητήρα και ηλεκτρικά μοτέρ, ως και τεχνολογίες επικοινωνίας αυτόνομων οχημάτων.

Κι όμως, το νέο της πείραμα καταφέρνει να επισκιάσει ο,τιδήποτε άλλο έχει βγει από τα Γερμανικά εργαστήρια. Καλωσορίστε το σύστημα πλευρικών προωθητήρων (side thrusters ) που εξελίσσει η Bosch ειδικά για μοτοσυκλέτες.

Πρόκειται για κάτι πολύ απλό στη σύλληψή του: η ανάδραση αερίων που εκτοξεύονται με μεγάλη ταχύτητα (άρα υπό πολύ υψηλή πίεση) χρησιμοποιείται για να αντισταθμίσει την δύναμη εκείνη που πάει να ρίξει κάτω μια μοτοσυκλέτα.

Φανταστείτε την ώρα που η μοτοσυκλέτα βρίσκεται μέσα στη στροφή να χάσει την πρόσφυσή της. Το lowside, δηλαδή το χάσιμο του μπροστινού, μοιάζει αναπόφευκτο, όταν μια πλευρική ριπή αερίων προς τα έξω σπρώχνει τη μοτοσυκλέτα προς τα μέσα και την κρατά όρθια, εξισορροπώντας τη δύναμη που την φυγοκέντριζε προς τα έξω.

Η βάση του συστήματος είναι κάτι ανάλογο με τον αερόσακο, δηλαδή υπάρχουσα και δουλεμένη τεχνολογία, άρα όχι κάτι το εξωτικό. Η γνώση υπάρχει ήδη και απλώς οι Γερμανοί είχαν πρώτοι την ιδέα.

Από την άλλη, προκύπτουν ενδιαφέροντα ερωτήματα, όπως ποιο είναι το βάρος του συστήματος, ή πόσο ακριβή θα είναι η επαναγόμωσή του όταν χρησιμοποιηθεί μια φορά – αν και κάτι μας λέει πως θα είναι μάλλον αρκετά φθηνότερο από τα αποτελέσματα ένα lowside σε μια μεγάλη και ακριβή μοτοσυκλέτα. 

Φωτογραφίες

Βίντεο