.
Κατηγορία Triumph
Παρασκευή, 30 Οκτωβρίου 2015 10:52

Triumph Bonneville T120 & T120 Black

 

Με το νέο, υγρόψυκτο 1200άρη HT κινητήρα

 

 

Tα Triumph T120 & T120 Black της σειράς Bonneville 2016 φοράνε το νέο 1200άρη High Torque κινητήρα και αντλούν στιλιστική έμπνευση από το θρυλικό Bonneville του 59.

Κινητήρας


Ο υγρόψυκτος HT (High Torque) κινητήρας των 1200 κ.εκ. παράγει 10.7 κιλά ροπής στις μόλις 3.000 στροφές, νούμερο που υπερβαίνει τη ροπή του προηγούμενου αερόψυκτου κινητήρα των 900 κ.εκ. κατά... 54%! Κορυφαία κατά την Triumph είναι η ακρίβεια αλλά και η απόκριση του γκαζιού με το νέο Ride-by-wire, ενώ όπως και στον νέο 900άρη κινητήρα, έτσι κι εδώ τα διαστήματα ανάφλεξης είναι στις 270 μοίρες. Εξάρι το κιβώτιο, όπως και σε όλες τις Bonneville, ενώ όπως και στις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της οικογένειας το ψυγείο της υγρόψυξης βρίσκεται πανέξυπνα κρυμμένο ανάμεσα στους σωλήνες του πλαισίου μπροστά, για να μην ενοχλεί αισθητικά! Κορυφαίο είναι το φινίρισμα, με βουρτσισμένα μεταλλικά μέρη, μπρονζέ λεπτομέρειες στο T120 και μαύρα κάρτερ και βουρτσισμένα αλουμίνια στο Τ120 Black. Νέες είναι οι κομψές peashooter εξατμίσεις, που ακολουθούν “ευθείες” γραμμές, με την πραγματική διαδρομή τους μέσα από τον καταλύτη έξυπνα κρυμμένη. Κι εδώ όπως στο 900άρι μοντέλο, οι εξατμίσεις έχουν ρυθμιστεί κατάλληλα για βαρύ και πλούσιο κλασικό δικύλινδρο ήχο.

Νέο πλαίσιο, νέες αναρτήσεις


Ολοκαίνουργιο είναι το πλαίσιο των T120, όπως και στο Street Twin, νέες είναι και οι αναρτήσεις, για ακόμα πιο ουδέτερη αλλά και ευέλικτη αίσθηση της μοτοσυκλέτας, με στόχο το βελτιωμένο κράτημα. Μεγαλύτερες οι διαδρομές στις αναρτήσεις, και περισσότερο το αφρώδες στη σέλα, και νέα και πιο φυσική η στάση οδήγησης. Η σέλα είναι λεπτότερη στο μπροστινό μέρος για ακόμα καλύτερη πρόσβαση στο έδαφος.

Με υπερσύγχρονο εξοπλισμό


Οι 2 Τ120 έρχονται κομπλέ με υπερσύγχρονο εξοπλισμό που δεν έχει προηγούμενο. ABS, Traction Control(!) που απενεργοποιείται, 2 χάρτες κινητήρα, Road & Rain, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, LED πίσω φωτιστικό σώμα αλλά και LED DRL φως μπροστά, φορτιστή USB, immobilizer, θερμαινόμενα γκριπ τριών επιπέδων στο στάνταρ εξοπλισμό, και 2 στρογγυλά όργανα με μεγάλο όγκο πληροφοριών. Ένδειξη ταχύτητας κιβωτίου, ένδειξη χάρτη κινητήρα, ένδειξη επίπεδου στα θερμαινόμενα γκριπ, οδόμετρο, 2 μερικούς χιλιομετρητές, ένδειξη service, χιλιομετρική απόσταση που απομένει μέχρι τον επόμενο ανεφοδιασμό, ένδειξη βενζίνης και κατανάλωσης, ρολόι, ενδείξεις ABS & Traction Control, ενώ με τον έξτρα εξοπλισμό τα όργανα παρέχουν πληροφόρηση για την πίεση των ελαστικών, το... cruise control, κλπ. Νέοι, και πιο εργονομικοί είναι και οι διακόπτες στα γκριπ.

Εκδόσεις και αξεσουάρ


Το Bonneville T120 διαθέτει χρωμιομένα σήματα, χειρολαβές και ζάντες, κεντρικό σταντ, θερμαινόμενα γκριπ, και επαναστατικές δίχρωμες στις εξαγωγές του κινητήρα χρωμιομένες peashooter εξατμίσεις -σχεδιασμένες για να ελαχιστοποιήσουν την αλλαγή χρώματος που έρχεται με την πάροδο του χρόνου λόγω των υψηλών θερμοκρασιών.

Φωτογραφίες

Το Bonneville T120 Black από την άλλη, διαθέτει σκούρα καφέ σέλα, και μαύρες λεπτομέρειες όπως οι ζάντες, οι χειρολαβές συνεπιβάτη, οι εξατμίσεις και το φινίρισμα του κινητήρα.
Τέσσερις είναι οι χρωματικοί συνδυασμοί με ρίγες στο ρεζερβουάρ για το Τ120, κόκκινο, ασημένιο, μαύρο και λευκό με τις γραμμές ζωγραφισμένες στο χέρι παρακαλώ (φόρος τιμής στην παράδοση!). Δύο είναι τα χρώματα δίχως ρίγες στο ρεζερβουάρ, μαύρο και κόκκινο. Το Τ120 Black θα διατίθεται σε μαύρο και ματ γραφίτη.
Όπως και στο Street Twin, πάμπολλα (περισσότερα από 160!) είναι τα αξεσουάρ και εδώ, με την Triumph να παρέχει ένα “κιτ έμπνευσης” για να ξεκινήσει κανείς ευκολότερα το customizing, με το όνομα Prestige Inspiration kit. Σε αυτό περιλαμβάνονται εξατμίσεις, LED φλας, σήμα 4 bar στο ρεζερβουάρ, χρωμιομένες λεπτομέρειες, κλπ.

Φωτογραφίες κίνησης

Φωτογραφίες στατικές

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 30 Οκτωβρίου 2015 12:25

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Triumph Street Twin 2016 Triumph Thruxton & Thruxton R »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon