Ως αναμενόταν, η Triumph δημοσίευσε τις πλήρεις πληροφορίες και φωτογραφικό υλικό για το νέο της μοντέλο, το 1200 Scrambler που θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις XE και XC. Εξ αυτών, η ΧΕ είναι η κορυφαία σε εξοπλισμό και εκτός δρόμου ικανότητες.

Ας αρχίσουμε πρώτα από τις γενικές αλλαγές που μοιράζονται και τα δύο Scrambler. Όπως είναι προφανές, βασίζονται στον υγρόψυκτο δικύλινδρο High Power κινητήρα των Thruxton, ο οποίος ωστόσο εδώ έχει προσαρμοστεί σε νέα δεδομένα.

Η Triumph μας λέει πως το μοτέρ έχει ρυθμιστεί για εκτός δρόμου χρήση και αυτό στο χαρτί μεταφράζεται σε 90 hp στις 7,400 rpm, δηλαδή ελαφρώς λιγότερα άλογα και λίγο πιο ψηλά από τα 96 hp στις 6,750 rpm το Thruxton 1200. Αν αυτή η αλλαγή δεν ακούγεται και τόσο «χωμάτινη», οπωσδήποτε η μετακόμιση της μέγιστης ροπής των 11.2 kg.m στις 3,950 rpm δε θα απογοητεύσει – από 11.4 στις 4,950 για το Thruxton.

Τα νέα Scrambler μοιράζονται ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa μπροστά και της Ohlins πίσω, όπου στην έκδοση ΧΕ διαθέτουν διαδρομή 250 mm, ενώ το φρενάρισμα ανατίθεται στις εντυπωσιακές ακτινικές Brembo M50.

Με στάνταρ τροχούς 21 ιντσών μπροστά (90/90) και 17 πίσω (150/70), το στεγνό του βάρος ανακοινώνεται στα 207 κιλά, με 16-λιτρο ρεζερβουάρ καυσίμου.

Το Scrambler 1200 XE είναι φορτωμένο με ηλεκτρονικά βοηθήματα, όλα ενορχηστρωμένα από την αδρανειακή μονάδα ελέγχου (IMU) που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Continental.

Διαθέτει εξελιγμένο Cornering ABS που ρυθμίζεται σε τρία επίπεδα, αλλά και έξι Riding Modes: road, rain, off-road, sport, custom και off-road pro. Όπως και το Cornering ABS, η τελευταία επιλογή είναι αποκλειστική του ΧΕ και με την επιλογή της σβήνει εντελώς το ABS και το traction control.

Παράλληλα, ο εξοπλισμός του ΧΕ περιλαμβάνει torque assist συμπλέκτη (υποβοήθηση για ελαφρύτερη αίσθηση στη μανέτα), εκκίνηση χωρίς κλειδί (keyless), LED φώτα παντού, θερμαινόμενα γκριπ, cruise control, αλλά και ρυθμιζόμενα μαρσπιέ ως στάνταρ.

Τα όργανά του στήνονται γύρω από μια έγχρωμη TFT οθόνη, η οποία συνδέεται μέσω μια (έξτρα) Bluetooth συσκευής για τη μεταφορά πληροφορίας από το τηλέφωνο στην οθόνη. Επιπλέον η μοτοσυκλέτα διαθέτει σύστημα πλοήγησης της Google – στην πρώτη της συνεργασία με κατασκευαστή μοτοσυκλετών παγκοσμίως.

Ακόμη, η Triumph ενσωματώνει για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα ένα σύστημα ελέγχου GoPro κάμερας, το οποίο επιτρέπει τον έλεγχό της από τα όργανα της μοτοσυκλέτας με τα κουμπιά του τιμονιού.

Όλα αυτά συνεργάζονται με την Triumph app, δηλαδή την εφαρμογή για iOS και Android που προσφέρει έξτρα λειτουργικότητα στη διασύνδεση τηλεφώνου και οργάνων.

Πρέπει ωστόσο να τονίσουμε πως για να δουλέψουν όλα τα παραπάνω – πλοήγηση, GoPro και συνδεσιμότητα με τηλέφωνο – απαιτείται η προσθήκη μιας συσκευής που επιτρέπει τη σύνδεση μέσω Bluetooth, κάτι που δεν είναι στάνταρ στα όργανα του Scrambler.

Η Triumph συνοδεύει το Scrambler 1200 ΧΕ με πολλά αξεσουάρ, τόσο για τη μοτοσυκλέτα όσο και τον αναβάτη. Μεταξύ αυτών και δύο ολοκληρωμένα Inspiration Kits, τα Escape και Extreme.

Θα είναι διαθέσιμο σε δύο συνδυασμούς χρωμάτων, άσπρο με πράσινο και μπλε με μαύρο.

Δείτε επίσης το Scrambler 1200 XE που θα τρέξει η Triumph στον Αμερικανικό αγώνα Baja 1000

Φωτογραφίες Κίνησης

Φωτογραφίες Στατικών

Φωτογραφίες Λεπτομερειών

Φωτογραφίες Αξεσουάρ

Φωτογραφίες Escape Inspiration Kit

Φωτογραφίες Extreme Inspiration Kit