Η Suzuki κατέθεσε μια νέα πατέντα στις Η.Π.Α. για το ηλεκτρικό Burgman με κυψέλες υδρογόνου που είχε πρωτοπαρουσιάσει το 2009 στο Tokyo Motor Show. Ένα βήμα πιο κοντά στην παραγωγή;

Μία από τις πιο ενεργές εταιρείες στην έρευνα πάνω στα οχήματα με κυψέλλες υδρογόνου, η Suzuki είχε παρουσιάσει concept μοτοσυκλέτας υδρογόνου ΠΡΙΝ από το Burgman, το Cross Cage (φωτό άνω), που είχαμε δει στο σαλόνι του Tokyo το 2007.

Σε συνεργασία με την εταιρεία Intelligent Energy (που ειδικεύεται στην κατασκευή και εξέλιξη κυψελών υδρογόνου), η εταιρεία του Hamamatsu δουλεύει εδώ και χρόνια πάνω στους 'πράσινους' αυτούς κινητήρες, που χρησιμοποιούν οξυγόνο και υδρογόνο (που φυλάσσεται υπό πίεση σε ειδικό ρεζερβουάρ) για την κίνηση των συγκεκριμένων ηλεκτρικών οχημάτων.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά της παρουσίασης του Burgman Fuel Cell η Suzuki μιλάει για βάρος 170 κιλών και αυτονομία 350 χιλιομέτρων με σταθερή ταχύτητα 30 χλμ/ώρα.

Αντίθετα με τα συμβατικά ηλεκτρικά δίκυκλα, ένα όχημα κυψελών υδρογόνου μπορεί να ανεφοδιαστεί μόλις σε 5 λεπτά, αν και θα πρέπει να λάβουμε υπόψη μας πως απαιτούνται ειδικοί σταθμοί ανεφοδιασμού.

Πρέπει να σημειωθεί πως το 2012 το Burgman Fuel Cell έγινε το πρώτο όχημα κυψελών υδρογόνου που πήρε έγκριση από την Ευρωπαική Ένωση (EU Whole Vehicle Type Approval), με την ιαπωνική εταιρεία να μη χάνει ευκαιρία να δηλώσει πως στόχος της είναι η μαζική παραγωγή Fuel-Cell δικύκλων.

Η πατέντα της Suzuki στις Η.Π.Α. πιθανότατα σημαίνει πως η ιαπωνική εταιρεία έχει στόχο την εισαγωγή του Burgman πρώτα στην αμερικάνικη αγορά, μια από τις πλέον ευαισθητοποιημένες -και με πλούσιες ανάλογες υποδομές- στις εναλλακτικές μορφές ενέργειας.

Φωτογραφίες